வடகிழக்கு காங்கோவில் உள்ள புசிரா ஆற்றில் கிறிஸ்மஸுக்காக வீடு திரும்பியவர்களை ஏற்றிச் சென்ற படகு கவிழ்ந்து விபத்துக்குள்ளானதில் 38 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாகவும், 100க்கும் மேற்பட்டோர் காணாமல் போனதாகவும் அதிகாரிகள் மற்றும் நேரில் பார்த்தவர்கள் சனிக்கிழமை தெரிவித்தனர்.
இதுவரை 20 பேர் மீட்கப்பட்டுள்ளனர்.
நாட்டின் வடகிழக்கில் மற்றொரு படகு கவிழ்ந்து 25 பேர் கொல்லப்பட்ட நான்கு நாட்களுக்குள் வெள்ளிக்கிழமை தாமதமாக படகு மூழ்கியது.
படகு மற்ற கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக பயணித்தது மற்றும் பயணிகள் முக்கியமாக கிறிஸ்மஸுக்காக வீடு திரும்பும் வணிகர்கள் என்று விபத்து நடந்த இடத்திற்கு முன் ஆற்றின் கடைசி நகரமான இங்கண்டேயின் மேயர் ஜோசப் ஜோசப் கங்கோலிங்கோலி கூறினார்.
இங்கெண்டே குடியிருப்பாளர் என்டோலோ காடியின் கூற்றுப்படி, படகில் 400 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இருந்தனர், ஏனெனில் அது போயண்டே செல்லும் வழியில் இரண்டு துறைமுகங்கள், இங்கெண்டே மற்றும் லூலோவை உருவாக்கியது, எனவே அதிக இறப்புகள் இருப்பதாக நம்புவதற்கு காரணம் உள்ளது.
காங்கோ அதிகாரிகள் அடிக்கடி படகுகளில் அதிக சுமை ஏற்றுவதற்கு எதிராக எச்சரித்துள்ளனர் மற்றும் ஆறுகளில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மீறுபவர்களை தண்டிப்பதாக உறுதியளித்தனர். இருப்பினும், தொலைதூர பகுதிகளில் உள்ள சில சாலைகளில் பல மக்கள் பொது போக்குவரத்தை வாங்க முடியாது.
அக்டோபரில் நாட்டின் கிழக்கில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட படகு மூழ்கியதில் குறைந்தது 78 பேர் நீரில் மூழ்கினர், ஜூன் மாதம் கின்ஷாசா அருகே இதேபோன்ற விபத்தில் 80 பேர் உயிரிழந்தனர்.
சமீபத்திய விபத்து, கான்வாய்க்கு மிதக்கும் சாதனங்களை பொருத்தாததற்காக அரசாங்கத்தின் மீது கோபத்தைத் தூண்டியது.
நெஸ்டி போனினா, உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் உறுப்பினரும், படகு மூழ்கிய ஈக்வேட்யூர் மாகாணத்தின் தலைநகரான Mbandaka இல் ஒரு முக்கிய நபரும், சமீபத்திய நிகழ்வுகளை சரியாகக் கையாளாத அதிகாரிகளைக் கண்டித்துள்ளார்.
“நதி சேவை முகவர்களின் கண்காணிப்பின் கீழ் ஒரு கப்பல் எப்படி இரவில் செல்ல முடியும்? இப்போது நாங்கள் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட இறப்புகளைப் பதிவு செய்கிறோம், ”என்று போனினா கூறினார்.
இந்த மத்திய ஆப்பிரிக்க தேசத்தில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட படகுகள் கவிழ்வது அடிக்கடி அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக பயணிகள் மற்றும் அவர்களின் சரக்குகளின் எடையின் கீழ் இடிந்து விழும் மரக் கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக கிடைக்கக்கூடிய சில சாலைகளை அதிகமான மக்கள் விட்டுவிடுகிறார்கள்.
காங்கோ பாதுகாப்புப் படைகளுக்கும் கிளர்ச்சியாளர்களுக்கும் இடையிலான கொடிய மோதல்களில் சாலைகள் அடிக்கடி சிக்கிக் கொள்கின்றன, அவை சில நேரங்களில் முக்கிய அணுகல் வழிகளைத் தடுக்கின்றன.