பிரிட்டனின் முதல் பறக்கும் டாக்சி விமான நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறைவடையும்.
லட்சிய திட்டம் புதுமைகளை அனுமதிக்கும் காற்றில் பிறந்த வண்டிகள் UK முழுவதும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விரைவாக மக்களை அழைத்துச் சென்று பறக்க.
7
7
7
டெக் ஏசஸ் ஸ்கைபோர்ட்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் சார்பாக வரும் மாதங்களில் பைசெஸ்டர் ஏரோட்ரோம் முழுவதும் 160 சதுர மீட்டர் பயணிகள் முனையம் உருவாக்கப்பட உள்ளது.
வெரிபோர்ட் என அழைக்கப்படும் – நிலையான விமான நிலையத்திற்கு எதிராக – செங்குத்தாக தரையிறங்கும் விமானங்கள் பாதுகாப்பாக புறப்பட்டு தரையிறங்கக்கூடிய பிரிட்டனின் முதல் மண்டலத்தை இது குறிக்கும்.
பைசெஸ்டர் மோஷனில் உள்ள தளம், பறக்கும் டாக்சிகள் உட்பட – உருவாக்கப்படும் போக்குவரத்து வகைகளுக்கான சோதனைப் பகுதியாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான ஆரம்பத் திட்டங்கள்.
Bicester Motion ஒரு அறிக்கையில் கூறியது: “எங்கள் விமானநிலையத்தில் இருந்து பாரம்பரிய மற்றும் செங்குத்து விமானப் போக்குவரத்தை ஒருங்கிணைத்து முன்னோடியாக இருப்பதற்கும் எங்கள் மூலோபாய பார்வையின் ஒரு பகுதியாக இந்த வெர்டிபோர்ட் டெஸ்ட்பெட்டை ஆதரிப்பதில் பெருமிதம் கொள்கிறோம். எதிர்காலம் இயக்கம் கண்டுபிடிப்பு.
பறக்கும் டாக்ஸிகளில் மேலும் படிக்கவும்
“முடிந்ததும், மின்சார செங்குத்து புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் விமான செயல்பாடுகள், தரை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விமான போக்குவரத்து மேலாண்மை ஆகியவற்றை சோதிக்கும் ஒரு முக்கியமான வசதியாக இது இருக்கும்.
“மேலும் இது செயல்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கும் அடுத்தது இங்கிலாந்தில் மின்சார, குறைந்த சத்தம் கொண்ட விமானப் போக்குவரத்து உருவாக்கம்.”
திட்டங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மூளை, ஸ்கைபோர்ட்ஸ் உள்கட்டமைப்பு, பல கவர்ச்சிகரமான திட்டங்களின் மூலம் குறுகிய தூர, வணிகப் பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முக்கிய யோசனைகளில் ஒன்று பறக்கும் டாக்ஸி.
நம்பிக்கையான டெவலப்பர்கள் துடைப்பத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர் பயணிகள் பதிவு நேரத்தில் மான்செஸ்டரிலிருந்து லீட்ஸ் வரை – பென்னைன்களுக்கு மேல் நேராக உயர்ந்து.
கைவினைப்பொருட்கள் லண்டனின் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்திலிருந்து மத்திய பேட்டர்சீக்கு 12 நிமிடங்களில் ஒரு பயணத்தை கூட நிர்வகிக்க முடியும்.
வாகன ஓட்டிகள் மோசமான போக்குவரத்தில் சிக்கிக் கொண்டால், காரில் 90 நிமிடங்கள் வரை பயணம் செய்ய முடியும்.
பல பதிப்புகள் தற்போது மின்சார மோட்டார்கள் வரை இணைக்கப்பட்ட ப்ரொப்பல்லர்களால் இயக்கப்படுகின்றன.
இது எலக்ட்ரிக் செங்குத்து டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் – அல்லது eVTOL – 150mph வேகத்தில் பயணத்தை அனுமதிக்கிறது.
இந்த புதிய வகை போக்குவரத்தின் வெற்றிக்கு உந்தும் மற்றொரு முக்கிய அம்சம் அவற்றின் ஒலி அளவுகள் ஆகும்.
தற்போதைய விமானங்களில் ஒலி மாசுபாடு பெரும் பிரச்சினையாக உள்ளது.
ஹெலிகாப்டர்கள் பெரும்பாலும் பாரிய இடையூறுகளாகக் காணப்படுகின்றன, அவற்றின் ப்ரொப்பல்லர்களின் உரத்த ஒலிகள் அவை புறப்படும்போது தொடர்ந்து சுழல்கின்றன.
மறுபுறம், EVTOLகள் அனைத்து ஒலிகளையும் குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்கும் வகையில் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஒரு நிறுவனம் தங்கள் சொந்த மாதிரியான செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸில் கூட வேலை செய்கிறது தி சன் கூறினார் அவர்களின் ஹெலிகாப்டர் சராசரி குளிர்சாதனப்பெட்டியை விட குறைவான ஒலியையே எழுப்புகிறது.
7
7
சரிபார்ப்புக்கான நிதி ஏ Innovate UK எனப்படும் அரசாங்க ஆதரவு திட்டம் எதிர்கால விமான சவால் திட்டம்.
புதிய உள்கட்டமைப்பைக் கட்டத் தொடங்குவதற்கான திட்டங்களுக்கு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மீண்டும் பச்சை விளக்கு கொடுக்கப்பட்டது, இப்போது கட்டுமானம் நடந்து வருகிறது.
இது 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறைவடையும் என்று நம்பப்படுகிறது, ஸ்கைபோர்ட்ஸ் உள்கட்டமைப்பை நிர்வகிக்கும் மேம்பட்ட மொபிலிட்டி இகோசிஸ்டம் கன்சோர்டியம் கூறுகிறது.
கூட்டமைப்பு eVOTL துறையில் செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸ் போன்ற பல பெயர்களுடன் வேலை செய்கிறது.
தலைமை வணிக மற்றும் மூலோபாய அதிகாரி, மைக்கேல் செர்வெங்கா மேலும் கூறியதாவது: “மேம்பட்ட மொபிலிட்டி ஈகோசிஸ்டம் கூட்டமைப்பின் பெருமைமிக்க பங்குதாரராக, செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸ் இந்த அதிநவீன வெர்டிபோர்ட் உயிர்ப்பிக்கப்படுவதைக் கண்டு உற்சாகமாக உள்ளது.
“எங்கள் வான்வெளியில் மின்சார செங்குத்து புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் விமானங்களின் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை செயல்படுத்துவதற்கும், அவை கொண்டு வரும் நன்மைகளை மக்கள் நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவுவதற்கும் இது போன்ற வசதிகள் அவசியம்.
“அடுத்த ஆண்டு ஆர்ப்பாட்ட விமானங்களுடன் இந்த முயற்சியை ஆதரிப்பதற்கும், விமானத்தின் எதிர்காலத்தை முன்னேற்றுவதற்கும் நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.”
செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸ் விமான வண்டிகளுக்கான கட்டணத்தில் முன்னணியில் உள்ளது, அதன் முதன்மையான VX4 மாடல்.
பறக்கும் டாக்ஸி VS கார் – பயணங்கள் ஒப்பிடப்படுகின்றன
VX4 இல் நீங்கள் எவ்வளவு நேரம் சேமிப்பீர்கள் என்று செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸ் கணக்கிடுகிறது…
Battersea to London Heathrow
தூரம்: 15 மைல்
- VX4: 8 நிமிடங்கள்
- சாலை: 52 நிமிடங்கள்
- ரயில்: 65 நிமிடங்கள்
மியாமி விமான நிலையம் முதல் ஃபோர்ட் லாடர்டேல் வரை
தூரம்: 22 மைல்
- VX4: 11 நிமிடங்கள்
- சாலை: 80 நிமிடங்கள்
- ரயில்: 60 நிமிடங்கள்
யுமேஷிமா துறைமுகம் முதல் ஒசாகா சர்வதேச விமான நிலையம் வரை
தூரம்: 29 மைல்
- VX4: 9 நிமிடங்கள்
- சாலை: 50 நிமிடங்கள்
என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள் ஆடம்பர பயணம் செய்வதற்கான வழி விரைவில் பொதுவான போக்குவரத்து முறையாக மாறும்.
பெரும்பாலான விமானப் பாதைகள் சாலைகளை விட மிகவும் குறைவான நெரிசல் கொண்டதாக இருப்பதால், பறக்கும் டாக்சிகள் போக்குவரத்தைத் தவிர்த்து, காற்றின் வழியாக மிக வேகமாகச் செல்ல முடியும்.
இது பயணத்தின் செயல்திறனை பெருமளவில் மேம்படுத்தும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது – இது சராசரி வாகன ஓட்டிகளுக்கு அதிக செலவாக இருந்தாலும் கூட.
உண்மையில் வெர்டிகல் ஏரோஸ்பேஸ், வடிவமைப்பு மற்றும் உணர்வில் லண்டன் வண்டியைப் போலவே இருக்கும் என்று கூறுகிறது.
கேபினுக்குள் இருக்கும் சரியான திட்டங்கள், VX4 ஐ வாங்கும் டாக்ஸி நிறுவனங்கள் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது.
ஆனால் அவை அனைத்தும் பொதுவாக ஒரே மாதிரியான உள்ளமைவைக் கொண்டிருக்கும், அதில் ஒரு பைலட், நான்கு பயணிகள் மற்றும் ஏராளமான சேமிப்பிட இடம் இருக்கும்.
ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் ஹெலிகாப்டர் மாதிரியான உடல் இருக்கும், அங்கு விமானி மற்றும் பயணிகள் மேலே நான்கு மின்சார ப்ரொப்பல்லர்களுடன் அமர்ந்திருக்கும்.
செங்குத்து ஏரோஸ்பேஸ் தற்போது கோட்ஸ்வோல்ட்ஸில் விமானத்தை சோதனை செய்து வருகிறது, ஆனால் புதிய வெரிபோர்ட் பெரிய நகரங்களுக்கு அருகில் செல்ல அனுமதிக்கும்.
7
7