Home News வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங் 2025 சீசனுக்கான நம்பகமான டிரைவரை சேர்க்கிறது

வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங் 2025 சீசனுக்கான நம்பகமான டிரைவரை சேர்க்கிறது

67
0
வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங் 2025 சீசனுக்கான நம்பகமான டிரைவரை சேர்க்கிறது


இதுவரை அவரது புதிய சீசனில், பெர்ரி வியக்கத்தக்க வகையில் ஓடியிருக்கிறார் – அணி எண் 4 கோப்பை தொடரின் தரவரிசையில் 19வது இடத்தில் உள்ளது மற்றும் நான்கு முதல்-10 முடிவுகள் – ஆனால் ஸ்டீவர்ட்-ஹாஸ் ரேசிங்கின் வரவிருக்கும் மூடுதலுடன் அவர் வேலை சந்தையில் ஒரு வாய்ப்பைப் பெற வேண்டியிருந்தது.

வூட் பிரதர்ஸ் 99 வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளதால், பெர்ரி நிறுவனத்தின் 100வது வெற்றியைப் பெற்றால், நாஸ்கார் வரலாற்றில் என்றென்றும் பொறிக்கப்படக்கூடிய அதிர்ஷ்ட ஓட்டுநராக இருக்க முடியும். வூட் பிரதர்ஸ் கடைசியாக ஒரு கோப்பை தொடரை 2017 இல் வென்றார், எதிர்கால 2023 கோப்பை தொடர் சாம்பியனான ரியான் ப்ளேனி கைல் புஷ் மற்றும் கெவின் ஹார்விக் ஆகியோரை போகோனோவில் வெற்றி பெற வைத்தார்.

ஹாரிசன் பர்ட்டனுடன் கடந்த மூன்று சீசன்களில் அணி கடினமான நேரத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், அது இன்னும் போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளது. 2017 சீசனில், ப்ளேனி நம்பர் 21 அணியை 16-வது சுற்றுக்கு அழைத்துச் சென்றார், அதே நேரத்தில் மாட் டிபெனெடெட்டோ வூட் பிரதர்ஸை 2020 இல் கோப்பை தொடர் பிளேஆஃப்களுக்கு வழிநடத்தினார், அதற்கு முன்பு 2021 இல் பிந்தைய சீசனைத் தவறவிட்டார்.

2022 இல் அணியுடன் பர்ட்டனின் அறிமுக சீசன் சாதாரணமானது, புதிய தரநிலைகளின்படி கூட, 2023 மற்றும் 2024 இல், அணி பின்வாங்கியது. பர்டன் தற்போது அமர்ந்துள்ளார் 33º கோப்பை தொடர் புள்ளிகளில், முழுநேர போட்டியாளர்களில் இரண்டாவது முதல் கடைசி வரை.

பெர்ரி, 33, வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங்கிற்கு ஒரு டிரைவரை வழங்குகிறார், அவர் கோப்பையில் முதல் 10 இடங்களுக்குள் வர முடியும் என்பதை நிரூபித்தார். அவரது போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும் போது அவருக்கு மிக உயர்ந்த உச்சவரம்பு இல்லை, ஆனால் வெற்றியின் எந்தவொரு சாயலையும் எதிர்பார்க்கும் அணிக்கு, அவர் சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு சாத்தியமான விருப்பமாக இருக்கிறார்.

பெர்ரி 2025 ஆம் ஆண்டில் வாராந்திர போட்டியாளராக செயல்படுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படக்கூடாது, ஆனால் அவர் குறைந்தபட்சம் 21 வது காரைப் புள்ளிகளில் முதல் 20 இடங்களுக்குள் கொண்டு வர முடியுமானால், அணியுடனான அவரது முதல் சீசன் வெற்றிகரமானதாகக் கருதப்பட வேண்டும். . .



Source link