அந்தேரியின் கோகலே பாலம் மற்றும் சிடி பர்பிவாலா மேம்பாலம் இடையேயான சீரமைப்பை இம்மாத தொடக்கத்தில் ஜூலை 1ஆம் தேதிக்குள் திறப்பதாக குடிமை அமைப்பு அறிவித்துள்ள நிலையில், பிரஹன்மும்பை முனிசிபல் கார்ப்பரேஷன் (பிஎம்சி) ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு சுமை சோதனைகளை நடத்தியது. சுமை தாங்கும் சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் எடுக்கப்படும்.
வரவிருக்கும் வாரத்தில் வாகனப் போக்குவரத்திற்கு பாலம் இணைப்பைத் தொடங்கும் நோக்கத்தில், குடிமை அமைப்பு தற்போது லேன் மார்க்கிங், பெயிண்டிங் போன்ற இறுதிப் பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது, அதே நேரத்தில் வீரமாதா ஜிஜாபாய் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் (விஜேடிஐ) ஞாயிற்றுக்கிழமை தொழில்நுட்ப சோதனைகளை நடத்தியது. பாலத்தின் சுமை தாங்கும் திறன்.
ஜூன் 19 அன்று, கோபால கிருஷ்ண கோகலே பாலம் மற்றும் சிடி பர்பிவாலா மேம்பாலம் இடையே வாகனங்கள் இயக்கப்படும் என்று குடிமை அமைப்பு அறிவித்தது. மும்பைஅந்தேரி ஜூலை 1 முதல் தொடங்கும். இருப்பினும், ஞாயிற்றுக்கிழமை, VJTI ஆல் நடத்தப்பட்ட சுமை தாங்கும் சோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கட்டமைப்புகளை போக்குவரத்திற்கு திறப்பது குறித்த முடிவு தீர்மானிக்கப்படும் என்று மூத்த குடிமை அதிகாரிகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை கூறினர். இரவு. “சுமை சோதனை திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் முடிவு ஞாயிற்றுக்கிழமை தாமதமாக வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அது கிடைத்ததும், இந்த முடிவின் அடிப்படையில் பாலத்தை திறப்பது குறித்து முடிவு எடுக்கப்படும்” என்று பிஎம்சி மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
VJTI — பாலத்தின் சுமை தாங்கும் திறனை ஞாயிற்றுக்கிழமை சரிபார்க்க தொழில்நுட்ப சோதனைகளை நடத்தியபோது, பாலத்தின் இறுதி நிலுவையில் உள்ள பணிகளை முடிக்க குடிமை அமைப்பு நேரத்தை எதிர்த்து ஓடுகிறது.
“பாலம் சீரமைப்பில் அனைத்து கட்டமைப்பு மற்றும் உடல் வேலைகளை நாங்கள் முடித்துவிட்டோம், மேலும் இறுதி தயாரிப்பு தற்போது நடந்து வருகிறது. தற்போது, லேன் மார்க்கிங், பெயின்டிங், உயரத்தடைகள், சுத்தம் செய்தல் போன்ற பல்வேறு பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன,” என மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்.
இந்த ஆண்டு ஏப்ரலில்தான், இரண்டு கட்டுமானங்களையும் சீரமைக்கும் பணி தொடங்கியது, இரண்டு சூப்பர் கட்டமைப்புகளின் சீரமைப்புக்கு தேவையான இரண்டு ஸ்பான் கர்டர்களை தூக்குவதற்கு ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன என்று குடிமை அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இடைவெளிகள் ஒவ்வொன்றும் 1,397 மிமீ மற்றும் 650 மிமீ உயர்த்தப்பட்டன. இது தவிர, BMC மேலும் ஆறு புதிய தாங்கு உருளைகளை கட்டமைப்பில் நிறுவியுள்ளது.
சீரமைப்பை சரிசெய்வதற்கான குடிமராமத்து பணிகள் மழைக்காலம் முழுவதும் தொடர்ந்தன, பொதுவாக அனைத்து உள்கட்டமைப்பு பணிகளும் நகரத்தில் முடங்கியுள்ளன. நடப்பு மக்களவைத் தேர்தலுக்கான நடத்தை விதிகள் அமலுக்கு வந்த சமயத்தில், குடிமராமத்து பணிகளை தொடங்க அனுமதி கோரி இந்திய தேர்தல் ஆணையம் (இசிஐ) அலுவலகத்துக்கு பிஎம்சி அதிகாரிகள் கடிதம் எழுதியுள்ளனர். பாலங்கள் ஏப்ரல் மாதம் தொடங்கி ஜூன் 30க்குள் முடிக்கப்படும்.
2008 இல் கட்டப்பட்ட, CD Barfiwala மேம்பாலம் ஜூஹூவில் இருந்து உருவாகி, பழைய கோகலே பாலத்தின் வடக்கு-தெற்குப் பகுதிகளுடன் இணைக்கப்படும், இது 2022 இல் இடிக்கப்பட்டது, அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய பாலத்திற்கு வழிவகை செய்யும். புதிய கோகலே பாலம் பிப்ரவரி 26 அன்று போக்குவரத்துக்கு ஓரளவு திறக்கப்பட்ட நிலையில், ரயில்வே வழிகாட்டுதல்களின் வெளிச்சத்தில், BMC புதிய கட்டமைப்பை ஆறு மீட்டர் உயரத்தில் கட்டியது, இது பர்பிவாலா மேம்பாலத்துடன் அதன் ஆயுதங்களை தவறாக இணைக்க வழிவகுத்தது. ஆயுதங்களை இணைக்கும் முயற்சியில், ஏப்ரல் மாத தொடக்கத்தில், 8 கோடி ரூபாய் செலவில் சீரமைக்கும் பணியை சிவில் அமைப்பு மேற்கொண்டது.
