ஒரு பழம்பெரும் ஃபெராரி – 26 இல் ஒன்று என்று நம்பப்படுகிறது – ஏலத்தில் £450,000 க்கு செல்ல உள்ளது.
கிளாசிக் 1971 ஃபெராரி 365 GTB/4 ‘டேடோனா’ பெர்லினெட்டா RM Sotheby’s இல் விற்பனைக்கு உள்ளது.
5
5
5
1967 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க பந்தயப் பாதையில் ஃபெராரிஸ் க்ளீன் ஸ்வீப் செய்த 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் டேடோனா மொடெனாவில் ஃபெராரி துணை நிறுவனமான ஸ்காக்லிட்டியால் கட்டப்பட்டது.
கார் பெருமை கொள்கிறது அழகான மர-விளிம்பு ஸ்டீயரிங், கருப்பு தோல் டாஷ்போர்டு மற்றும் சிவப்பு தோல் செருகிகளுடன் கூடிய பழுப்பு தோல் இருக்கைகள்.
அதன் கண்ணைக் கவரும் உலோகத் தங்க வண்ணப்பூச்சும் ஒரு நல்ல தொடுதலாகும், மேலும் இது நோக்கியோலா மெட்டாலிசாடோவால் முதலில் முடிக்கப்பட்ட 26 இல் ஒன்றாகும்.
இது செப்டம்பர் 2023 இல் ஃபெராரி கிளாசிச் சான்றளிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் பொருத்தம்-எண்கள் எஞ்சின் மற்றும் டிரான்சாக்சில் தக்கவைக்கப்பட்டது.
“1968 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் தொடங்கப்பட்டது, 365 GTB/4 விரைவில் 1967 டேடோனா 24 ஹவர்ஸில் ஸ்குடெரியாவின் ஒன்று-இரண்டு-மூன்று முடிவுகளின் நினைவாக ‘டேடோனா’ என்று உலகளவில் குறிப்பிடப்பட்டது,” என்று ஆர்எம் சோதேபியின் பட்டியல் கூறுகிறது.
“இது Gioacchino Colombo இன் புகழ்பெற்ற V-12 இன் சமீபத்திய 4,390-cc Tipo 251 மேம்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. 9:1 சுருக்க விகிதம் மற்றும் உலர்-சம்ப் லூப்ரிகேஷன் மற்றும் ஆறு வெபர் கார்பூரேட்டர்களுடன், இது 7,500 ஆர்பிஎம்மில் 352 குதிரைத்திறனுக்கு நன்றாக இருந்தது.
“டேடோனா போட்டி வெற்றியை அடைந்தபோது-சார்லஸ் போஸி-நுழைந்த கார்கள் 1972, 1973 மற்றும் 1974 இல் லீ மான்ஸில் தங்கள் வகுப்பில் வெற்றி பெற்றன-இது முதன்மையாக ஒரு சாலைப் பயண பெரும் சுற்றுலாவாக இருந்தது, இது அபரிமிதமான வேகத்தில் நீண்ட தூரத்தை கடக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது.
“ஸ்கெல்லிஸ் ஃபோர்டு டீலர்ஷிப்களின் நிர்வாக இயக்குநரும் உரிமையாளருமான WJ ஸ்கெல்லியால் ஜனவரி 1971 இல் புதிதாக ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, சேஸ் 14323 நிலையான விவரக்குறிப்பு உதாரணம் இல்லை.
“மிஸ்டர் ஸ்கெல்லி தனது டேடோனாவை நோக்கியோலா மெட்டாலிசாடோ பெயிண்ட் (உலோக தங்க நிறத்தில்) கொண்டு முடிக்க வேண்டும் என்றும், கொனொலி லெதர் “லைட்” பீஜில் இருக்க வேண்டும் என்றும் விரும்புவதாகக் கூறினார்.
“அவர் மேலும் இரண்டு கோரிக்கைகளை வைத்தார்: முதலாவது, தோல் விளிம்பிற்குப் பதிலாக மர-விளிம்புகள் கொண்ட ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட வேண்டும்; மற்றும் காருக்கு பொரானி கம்பி சக்கரங்கள் மற்றும் மூன்று காது நாக்-ஆஃப் ஹப்கள் வழங்கப்பட வேண்டும்.
“இது ஒரு உன்னதமான விவரக்குறிப்பு மட்டுமல்ல, திரு ஸ்கெல்லியின் டேடோனா ஃபெராரி நோக்கியோலா மெட்டாலிசாடோவில் வரைந்த மாதிரியின் 26 எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும்.
“ஜூலை 9, 1971 இல் மரனெல்லோவில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட கார், அந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில் UK வந்தது. திரு ஸ்கெல்லியின் கோப்பில் உள்ள கடிதத்தின் நகல், புதிய ஆண்டு வரை காரைப் பதிவு செய்வதை நிறுத்தி வைப்பதாகக் குறிப்பிடுகிறது.
“சவுத்போர்ட்டின் தாம்சன் டாக்ஸி எக்ஸ்போர்ட்டின் விலைப்பட்டியல் நகல்கள், 12,000-மைல் சேவையானது ஓடோமீட்டர் 11,418 மைல்களுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், கார் தனிப்பட்ட பதிவு எண் “எம்என் 2108” ஐக் கொண்டிருந்ததாகவும் காட்டுகிறது.
“கோப்பில் காணக்கூடிய ஆவணங்களின்படி, இந்த டேடோனா 1 ஏப்ரல் 1973 இல் ஸ்விண்டனின் டிக் லவ்ட்டால் கையகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அடுத்த உரிமையாளரான திரு பிரையன் சீக்கு 1 ஆகஸ்ட் 1975 அன்று விற்கப்பட்டது.
“இது பின்னர் 29 அக்டோபர் 1976 அன்று, புகழ்பெற்ற லோட்டஸ் மற்றும் மோர்கன் டீலர்ஷிப்பான பெல் & கோல்வில் லிமிடெட்டின் இணை நிறுவனர் திரு ராபர்ட் ‘பாபி’ பெல் என்பவரிடம் அடுத்த உரிமையாளராக பதிவு செய்யப்பட்டது.
“ஓடோமீட்டருடன் அவர் கையகப்படுத்திய நேரத்தில் சிவப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட 25,000 மைல்கள், சேஸ் 14323 2017 இல் அவர் இறக்கும் வரை மிஸ்டர் பெல்லின் பராமரிப்பில் இருந்தது.
“இந்த ஃபெராரி டேடோனாவின் மைலேஜ் மற்றும் பராமரிப்பை விவரிக்கும் பல இன்வாய்ஸ்கள் மற்றும் MoTகள் கோப்பில் உள்ளன.
“2015 ஆம் ஆண்டில், மிஸ்டர் பெல் £4,400 மதிப்புள்ள எஞ்சின் பாகங்களை வாங்கினார், பின்னர் சர்ரேயின் கில்ட்ஃபோர்டின் ஃபெராரி நிபுணர் வின்சென்ட் மெசுல்லோவால் இயந்திரத்தை மீண்டும் கட்டினார். ஓடோமீட்டர் தோராயமாக 35,000 மைல்கள் படிக்கும் போது வேலை மேற்கொள்ளப்பட்டது.
“2017 ஆம் ஆண்டில் ஒப்படைத்த உரிமையாளரால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, அவர்கள் ஃபெராரி கிளாசிச் சான்றிதழுக்காக சேஸ் 14323 ஐ அனுப்பினர், மேலும் காருக்கு 19 செப்டம்பர் 2023 அன்று அனைத்து முக்கியமான ரெட் புக் வழங்கப்பட்டது.
“கோப்பில் உள்ள இன்வாய்ஸ்கள், சான்றிதழுக்கான £9,000 செலவையும், 2022 இலையுதிர்காலத்தில் பராமரிப்புக்காக மேலும் £9,500 செலவழிக்க வேண்டும்.
“இன்று, இந்த ஃபெராரி 365 GTB/4 டேடோனா சிவப்பு நிறத்தில் சிவப்பு நிறத்தில் சிவப்பு நிறச் செருகல்களுடன் கூடிய பழுப்பு நிற தோல் உட்புறத்தில் வழங்கப்படுகிறது.
“சேஸ் 14323 ஆனது 1990 களின் முற்பகுதியில் உள்ள இன்வாய்ஸ்கள் மற்றும் MoTகளுடன், மார்க் நிபுணர் மார்செல் மாசினியின் அறிக்கை மற்றும் டோனி வில்லிஸின் அசல் ஆர்டர் ஆவணத்தின் நகல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
“ஃபெராரி கையேடுகள், ஒரு டூல் கிட், உதிரி சக்கரம் மற்றும் அதன் கிளாசிச் ரெட் புக் ஆகியவற்றால் இந்த வாகனம் மேலும் நிரப்பப்படுகிறது. முந்தைய MoT சான்றிதழ்கள், ஓடோமீட்டரை 2006 ஆம் ஆண்டில் 31,000 மைல்களில் இருந்து 38,166 மைல்கள் என்று பட்டியல்படுத்தும் நேரத்தில் தற்போதைய ஓடோமீட்டர் ரீடிங் வரை கண்டறிய அனுமதித்தது.
5
5
