‘தொல்லை’ கவுன்சில் எனது காரைச் சுற்றி பார்க்காத மண்டலம் வரையப்பட்ட பின்னர் நான் அபராதம் விதிக்கப்பட்டேன்

சபைத் தொழிலாளர்கள் தனது காரைச் சுற்றி பார்க்காத மண்டலத்தை வரைந்ததை அடுத்து ஒரு கட்டிடக் கலைஞர் அபராதம் விதித்தார்.

72 வயதான செசரி பெட்நார்ஸ்கி 10 நாள் பயணத்திலிருந்து வீடு திரும்பினார் புதிய இ-பைக் அவரது வீட்டிற்கு வெளியே விரிகுடா.

3

அவர் போர்ச்சுகலில் இருந்திருப்பார் வணிகம் அவருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும் என்று சொல்ல அவரது பக்கத்து வீட்டுக்காரர் அழைத்தபோது.

திரு பெட்னர் கூறினார் கென்சிங்டன் மற்றும் செல்சியா கவுன்சில் ஊழியர்கள் புதிய விரிகுடாவை ஒரு பார்க்கிங் டிக்கெட்டுடன் வழங்குவதற்கு முன்பு வரைந்தனர் – இது புதிய மாற்றங்கள் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு அச்சிடப்பட்டது.

“நான் ஒரு நாள் அதிகாலை 4 மணிக்கு புறப்பட்டு 10 நாட்களுக்குப் பிறகு நள்ளிரவுக்கு திரும்பி வந்தேன், எங்கள் பக்கத்து வீட்டுக்காரர் ஒரு சைக்கிள் விரிகுடாவின் நடுவில் என் காரைக் காட்டும் ஒரு படத்தை எனக்கு அனுப்பினார், டிக்கெட் செய்யப்பட்டது. என் கண்களை என்னால் நம்ப முடியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார் என் லண்டன்.

புதிய பைக் விரிகுடா நிறுவப்படுவதற்கு முன்னர் குடியிருப்பாளர்கள் எச்சரிக்கப்பட்டதாக கென்சிங்டன் மற்றும் செல்சியா கவுன்சில் கூறுகின்றன.

ஓய்வூதியதாரரின் துயரங்கள் அங்கு நிற்கவில்லை – வாடகைக்கு பின்னர் தனது வாழ்க்கை ஒரு “கனவாக” மாற்றப்பட்டதாக அவர் கூறுகிறார் மின்-பைக் செப்டம்பர் 2024 இல் வளைகுடா தெருவில் சேர்க்கப்பட்டது.

குடிபோதையில் இருந்தவர்களால் சுண்ணாம்பு பைக்குகளை சேகரித்து கைவிட்டு எழுந்த பின்னர் அவரும் அவரது குடும்பத்தினரும் தூக்கமில்லாத இரவுகளால் அவதிப்பட்டுள்ளனர் என்று செசரி வெளியீட்டில் தெரிவித்தார்.

அவரும் அவரது மனைவி கிளாடியாவும், 59, இப்பகுதி ஒரு “சிறிய பட்டியாக” மாறிவிட்டது, அங்கு பைக்கர்கள் பைக்கர்கள் லோயிட்டர், நண்பர்களுடன் சத்தமாக அரட்டையடிக்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் சுவரில் தங்கள் பானங்களை ஓய்வெடுக்கிறார்கள்.

“பெரும்பாலும் எங்களுக்கு ஒரு மணி நேரம் கூட சத்தம் நடக்கிறது. குழந்தைகள் எழுந்திருக்கிறார்கள். சில நேரங்களில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் குப்பைகளை அடித்தளத்தில் இறக்கிவிடுகிறார்கள்,” என்று அவர் கூறினார்.

காலை 6.30 மணிக்கு வேலைக்குத் தயாராகும் கிளாடியா, அவளுக்கு அடிக்கடி “கொஞ்சம் அல்லது இல்லை என்று கூறுகிறார் தூங்கு“.

தம்பதியினர் பயப்படுகிறார்கள் என்று அவர் கூறினார் வசந்தம் மற்றும் கோடை காலம் அவர்கள் ஜன்னல்கள் திறந்து தூங்கத் திட்டமிடும்போது.

தம்பதியினர் வாரத்திற்கு ஒரு முறை சத்தம் இருந்தால் அவர்கள் கவலைப்பட மாட்டார்கள் என்று வலியுறுத்துகிறார்கள், ஆனால் சீர்குலைவு வெளிப்படும் ஒவ்வொரு இரவும்.

பைக்குகளின் டொமினோ விளைவு செசாரிக்கு ஒரு வழக்கமான நிகழ்வாகும்.

சைக்கிள் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து வரும் சத்தத்தைக் கையாள்வதால், பைக்குகளுக்கு சேவை செய்யும் தொழிலாளர்கள் எரிச்சலூட்டும் என்று குடும்பத்தினர் கூறுகின்றனர்.

பயன்படுத்தப்பட்ட ஈ-பைக் பேட்டரிகளை வேனில் வீசுவதாக அவர் குற்றம் சாட்டினார், இது நடந்துகொண்டிருக்கும் சத்தத்தை சேர்க்கிறது மாசுபாடு.

செசரி தனது மேற்கு வடிவமைத்தார் லண்டன் வீட்டே மற்றும் 15 ஆண்டுகளாக அங்கு வாழ்ந்தார்.

பெட்நார்ஸ்கிஸ் மட்டும் சத்தத்தால் தாக்கப்பட்டவர்கள் அல்ல.

ஜீன்-கிறிஸ்டோஃப் புஜெட், 41, மற்றும் அவரது குழந்தைகள் 12 மற்றும் 15 வயதுடைய பைக் கிளாட்டரால் “கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இரவிலும்” எழுந்திருக்கிறார்கள்.

அவரது வாழ்க்கை அறை அடித்தள மட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் நேரடியாக வாடகை ஈ-பைக் ஸ்டாண்டிற்கு அருகில் உள்ளது.

ஜீன்-கிறிஸ்டோஃப் ஒவ்வொரு நாளும் அதிகாலை 2 மணிக்கு எழுந்து ஒரு பேக்கராக வேலைக்குச் செல்லவும், பெரும்பாலும் பார்வையாளர்களை “அமைதியாகவும்” சொல்ல வேண்டும்.

வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் மற்றும் செல்சியா கவுன்சிலில் திட்டமிடல் மற்றும் இடத்திற்கான முன்னணி உறுப்பினர் சி.எல்.எல்.ஆர் செம் கெமஹ்லி கூறினார்: “எங்கள் ஆலோசனை வலை மையம், சிக்னேஜ் மற்றும் கடிதங்கள் வழியாக, பார்க்கிங் விரிகுடாக்களின் இருப்பிடம் குறித்து நாங்கள் குடியிருப்பாளர்களைக் கலந்தாலோசித்தோம்.

“வழங்குநர்கள் விரிகுடாக்களை சரியாக நிர்வகிக்கிறார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த நாங்கள் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருக்கிறோம், மேலும் உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களுக்கு இடையூறு ஏற்படுவதற்கு உதவுவதற்காக இரவு 11 மணி முதல் காலை 6 மணி வரை இந்த விரிகுடாவில் பைக்குகளை எடுத்துக்கொள்வதையும் கைவிடுவதையும் தவிர்க்க சுண்ணாம்பு மற்றும் காடுகளை நாங்கள் கேட்போம். ”

“ஈ-பைக்குகள் மக்கள் விரைவாகவும், மலிவாகவும், நிலையானதாகவும் வருவதற்கு ஒரு நல்ல வழி, ஆனால் ஈ-பைக் வாடகை வழங்குநர்கள் பொதுவாக தங்கள் சேவையை நன்றாக நிர்வகிக்கத் தவறிவிட்டனர் மற்றும் பாதசாரிகள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களை தங்கள் வணிக மாதிரியில் கருத்தில் கொள்ளத் தவறிவிட்டனர்.

“ஒவ்வொரு நடைபாதையிலும் பைக்குகள் சிதறடிக்கப்பட்ட லண்டனின் பிற பகுதிகளில் நீங்கள் அதைப் பார்க்கிறீர்கள்.

“அவர்களின் தவறான நிர்வாகத்தை எதிர்கொள்ள எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறோம், அதனால்தான் எங்கள் நடைபாதைகளை தெளிவாக வைத்திருக்க பார்க்கிங் விரிகுடாக்களை அறிமுகப்படுத்தினோம்.”

ஒரு சுண்ணாம்பு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்: “லண்டன் முழுவதும் சைக்கிள் ஓட்டுதலை ஊக்குவிப்பதில் சுண்ணாம்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, எங்கள் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தவும், நெரிசலைக் குறைக்கவும், மேலும் அணுகக்கூடிய மற்றும் பசுமையான நகரத்தை உருவாக்கவும் உதவுகிறது.

“எங்கள் தொழில் எதிர்கொள்ளும் மிக முக்கியமான சவால்களில் ஒன்று நெரிசலான பார்க்கிங் விரிகுடாக்களின் பிரச்சினை என்பதை நாங்கள் அறிவோம், குறிப்பாக ஈ-பைக்குகளுக்கான தேவை பார்க்கிங் செய்ய இடத்தை மீறும் பகுதிகளில்.

“கென்சிங்டனில் இந்த பிரச்சினையை கட்டாயப்படுத்துதல் பார்க்கிங் அமல்படுத்துவதன் மூலமும், எழுப்பப்பட்ட எந்தவொரு பிரச்சினைக்கும் எங்கள் மறுமொழி நேரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், எங்கள் சுண்ணாம்பு பார்க்கிங் ரோந்துப் பணியை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், பைக்குகள் மற்றும் நெரிசலான விரிகுடாக்களை நேர்த்தியாக தவறாகப் பெற்ற ஒரு அர்ப்பணிப்புக் குழு.

“மேலும் நியமிக்கப்பட்டதற்கு தெளிவான தேவை உள்ளது பார்க்கிங் இடங்கள்மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் நிறுத்துவதற்கு கூடுதல் இடங்களைக் கண்டுபிடிக்க ராயல் போரோ ஆஃப் கென்சிங்டன் மற்றும் செல்சியாவுடன் இணைந்து பணியாற்ற நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம்.

“இது நிலையான பயணத்தை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்லாமல், சமூகத்திற்கு மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் நேர்த்தியான வாகன நிறுத்துமிடத்தை உருவாக்கும்.”

3

3