இரவில் விமானத்தில் பறக்கும் போது விமானி அறையில் பயமுறுத்துவதை விமானி ஒருவர் வெளிப்படுத்தியுள்ளார்.
அமெரிக்க விமானப்படை மற்றும் வணிக விமானி ரான் வாக்னர் வானிலிருந்து அற்புதமான மற்றும் விசித்திரமான விஷயங்களைக் கண்டுள்ளார்.
3
3
அதே நேரத்தில் நூற்றுக்கணக்கான மைல்களுக்கு அப்பால் உள்ள பல்வேறு நகரங்களைப் பார்த்ததுடன், வாக்னர் அரிதான அனுபவத்தையும் அனுபவித்தார். வானிலை நிகழ்வுகள் மற்றும் புயல்கள்.
இரவில் இந்த வானிலை நிகழ்வுகளில் ஒன்றை அனுபவித்தது அவரை பயமுறுத்தியது.
“இரவில் ஜெட் காக்பிட்களில் எனக்கு தவழ்ந்த விஷயங்களைப் பற்றி பேசுகையில், செயின்ட் எல்மோஸ் ஃபயர் விண்ட்ஷீல்டு முழுவதும் நடனமாடியபோது,” என்று அவர் கூறினார். தந்தி.
விட்ச்ஸ் ஃபயர் என்றும் அழைக்கப்படும் வானிலை நிகழ்வு நீலம் அல்லது ஊதா நிறத்தில் ஒளிரும் மின்னியல் வெளியேற்றத்தால் உருவாக்கப்பட்டது.
மின்சார புலம் காரணமாக சலசலக்கும் ஒலியும் இருக்கலாம்.
செயின்ட் எல்மோஸ் ஃபயர் என்பது பெரும்பாலும் இடியுடன் கூடிய மழை அல்லது எரிமலை வெடிப்பின் அறிகுறியாகும்.
“சில நேரங்களில் அது காக்பிட்டிற்குள் வந்து கண்ணை கூசும் கவசத்தில் நடனமாடும்” என்று வாக்னர் விளக்கினார்.
“விண்வெளி பொறியியல் பட்டம் பெற்ற புத்திசாலித்தனமான பையனாக இருந்தாலும், செயின்ட் எல்மோஸ் ஃபயர் என்னை எப்பொழுதும் இழுத்துச் சென்றது.
“இரவில் மின்சாரம் நடனமாடுவதைப் பார்த்து என் மயக்கத்தில் ஏதோ வித்தியாசமாக இருக்கிறது.”
வாக்னர் காக்பிட்டில் தனது இருக்கையில் இருந்து “பிரபலமற்ற மற்றும் மழுப்பலான பச்சை ஒளிரும்” பார்த்தார்.
இது சூரிய அஸ்தமனத்தின் போது “சூரியனின் கடைசி சிறிய புள்ளி” தெளிவான அடிவானத்தில் செல்லும் போது நிகழ்கிறது, என்றார்.
இது தரையில் இருந்து மிகவும் அரிதாகவே காணப்படுகிறது.
முன்னாள் அமெரிக்க விமானப்படை விமானி ஒரு தெளிவான இரவில் பறந்து பல நகரங்களின் விளக்குகளை ஒரே நேரத்தில் எல்லா திசைகளிலும் பார்த்தது மிகவும் பிரமிக்க வைக்கும் காட்சிகளில் ஒன்றாகும்.
“ஓக்லஹோமா நகரம் மற்றும் துல்சாவைச் சுற்றி எங்காவது கிழக்கு நோக்கிச் சென்ற நான் டல்லாஸ் (180 மைல்கள்) மற்றும் ஹூஸ்டன் (420 மைல்கள்) விளக்குகளைப் பார்த்தேன். ஒரு திசை மற்றும் கன்சாஸ் நகரம் (300 மைல்கள்) மற்றும் செயின்ட் லூயிஸ் (460 மைல்கள்) மற்ற திசையில், அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில்” என்று அவர் கூறினார்.
ஆனால், கடலுக்கு மேல் இரவில் பறப்பது வேறு விஷயம் என்று விமானி மற்றும் பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளர் டிம் சாண்டர்ஸ் தெரிவித்தார்.
“நான் இரவில் கடல் கடந்து செல்லும் போது பல நேரங்களில், கண்ணாடிக்கு வெளியே மணிக்கணக்கில் கருமையைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை,” என்று அவர் கூறினார்.
விமானிகள் தங்கள் ஜன்னல்களுக்கு வெளியே எதையும் பார்க்க முடியாது என்றால், அவர்கள் தங்கியிருக்க வேண்டும் தொழில்நுட்பம் வழிசெலுத்தல் மற்றும் வானிலை சென்சார்கள் போன்ற காக்பிட்டில் அவற்றைத் தடமறிந்து பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும்.
விமானிகள் காக்பிட்டில் தாங்கள் என்ன சமாளிக்கிறார்கள் என்பதை விமானிகள் பகிர்ந்து கொண்ட நிலையில், விமானப் பணிப்பெண் ஒருவர் அதை வெளிப்படுத்தியுள்ளார் “கண்ணியமான” பயணிகள் அவர்கள் இரகசியமாக வெறுக்கும் செயல்.
சில நேரங்களில் இரக்கம் பின்வாங்கலாம் மற்றும் கேபின் ஊழியர்களுக்கு அதிக வேலைகளை உருவாக்கும்.
மற்ற உதவியாளர்கள் பகிர்ந்து கொண்டனர் நடுத்தர இருக்கை ஹேக்குகள் மற்றும் ஏன் என்பதை வெளிப்படுத்தியது ஜன்னல் இருக்கை எப்போதும் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது.
3
