ஃபோர்டின் புதிய முஸ்டாங், பிரபலமற்ற பந்தயப் பாதையில் அதிவேகத்தை உடைத்ததால், அதிவேக அமெரிக்க சாலைக் காராக முடிசூட்டப்பட்டது.
பிரபலமான கார், நார்பர்கிங் நார்ட்ஸ்லீஃப் என்ற மோசமான ஜெர்மன் டிராக்கை 7 நிமிடங்களுக்குள் வியக்கத்தக்க வகையில் சுற்றி வந்தது.
4
4
4
4
அது மொத்தம் 6 நிமிடம் 57.685 வினாடிகளில் 12.9 மைல் அமைப்பைச் சுற்றி பறந்தது.
போர்ஷே 911 GT3 ஐ விட அசாதாரணமான நேரம் 2.2 வினாடிகள் வேகமாக இருந்தது, இது 6 நிமிடங்கள் 59.93 வினாடிகளுடன் 7 நிமிட குறிக்கு கீழ் மட்டுமே பெற முடிந்தது.
இருப்பினும் முஸ்டாங் மாந்தே ரேசிங் பெர்ஃபார்மன்ஸ் கிட்டைப் பெற்றவுடன் போர்ஷை பிடிக்க முடியவில்லை – இது வேக நேரத்தை 6 நிமிடங்கள் 49.328 வினாடிகளாகக் குறைத்தது.
மற்ற வலுவான போட்டியாளர்களில் மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி பிளாக் சீரிஸ் 6 நிமிடங்கள் 48.047 வினாடிகளை எட்டியது.
முந்தைய தலைமுறை Porsche 911 GT2 RS ஆனது Manthey ஆல் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இது 6 நிமிடம் 43.300 வினாடிகளில் பந்தயத்தை எட்டியது, முஸ்டாங்கால் சமாளிக்க முடியவில்லை.
மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஒன்னுக்குச் செல்லும் சர்வதேச சாலை-கார் சாதனை படைத்தவருடன் ஒப்பிடுகையில் இது மங்கலானது.
ஹைப்பர்கார் 150,000 பேர் கொண்ட மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் வளாகத்தை 6 நிமிடங்கள் 29.090 வினாடிகளில் சுற்றி வந்தது.
Nürburgring மடியில் புகழ் மண்டபத்தில், 5 நிமிடங்கள் 19.546 வினாடிகள் மூச்சடைக்கக்கூடிய வேகமான நேரம்.
இது ஒரு போர்ஷே 919 ஹைப்ரிட் எவோவால் அடையப்பட்டது மற்றும் பாதையில் இதுவரை பதிவு செய்யப்பட்ட வேகமான நேரமாகும்.
ஃபோர்டின் GTD முஸ்டாங் 5.2 லிட்டர் V8 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது 500bhp முதல் 815bhp வரையிலான ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.
இது அதிகாரப்பூர்வமாக இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ஃபோர்டு ஆகும்.
இதன் நெருங்கிய போட்டியாளர் 720bhp Mercedes-AMG GT பிளாக் சீரிஸாக இருக்கலாம், ஆனால் இது இன்னும் முஸ்டாங்கிற்கு வெளியே 100bhp ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
மோட்டாரில் ஆக்டிவ்-வால்வ் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மற்றும் கார்பன்ஃபைபர் டிரைவ்ஷாஃப்ட் உள்ளிட்ட அற்புதமான மாற்றங்களின் வரிசை உள்ளது.
அதன் சட்டத்தின் அடிப்படையில், கார் முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மேம்பட்ட ஷாக் அப்சார்பர்களைக் கொண்டிருப்பதால், சாதாரண மஸ்டாங் ஜிடிக்கு மிகவும் வித்தியாசமானது.
இந்த மாற்றங்கள் வழக்கமான முஸ்டாங்கை விட வாகனம் 40 மிமீ குறைவாகவும் 100 மிமீ அகலத்திலும் அமர்ந்திருப்பதை ஏற்படுத்தியது.
மஸ்டாங் ஜிடி3 ரேஸ் காரால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு தைரியமான பாடிகிட், விரிவாக்கப்பட்ட சக்கர வளைவுகள், எஞ்சினுக்கான காற்று குழாய்கள் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகள் மற்றும் பெரிய பின்புற ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
ஆக்ரோஷமான வெளிப்புறமானது மெல்லிய தோல், தோல் மற்றும் தனித்துவமான உட்புறம் ஆகியவற்றுடன் டிஜிட்டல் டேஷ்போர்டு மற்றும் பிளாட்-பாட்டம் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
இந்த கார்களில் ஒன்றை உங்கள் கைகளில் பெறுவதற்கு நீண்ட தேர்வு செயல்முறை உள்ளது மற்றும் Ford Mustang GTDக்கான விண்ணப்பங்கள் இப்போது மூடப்பட்டுவிட்டன.
டாப் கியரின் கூற்றுப்படி, ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் தங்கள் பெயரை கீழே வைத்தாலும், ஃபோர்டு 1,000 எடுத்துக்காட்டுகளை உருவாக்க மட்டுமே திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த காரின் விலை £315,000 மற்றும் “இங்கிலாந்தின் மிகவும் ஹார்ட்கோர் முஸ்டாங்” என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது.
Nurburgring Nordschleife என்றால் என்ன?
Nurburgring Nordschleife, அடிக்கடி “The Green Hell” என்று அழைக்கப்படும், ஜெர்மனியில் ஒரு புகழ்பெற்ற சுற்று உள்ளது. 1927 இல் திறக்கப்பட்டது, இது 154 திருப்பங்களுடன் 20.8 கிமீ (12.9 மைல்) சவாலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஈஃபில் மலைகள் வழியாகச் செல்கிறது.
ஆரம்பத்தில் ஒரு சோதனை மற்றும் பந்தய பாதையாக கட்டப்பட்டது, இது ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் உட்பட பல சின்னமான பந்தயங்களை நடத்தியது. இன்று, இது மோட்டார்ஸ்போர்ட் நிகழ்வுகள், உற்பத்தியாளர் சோதனை மற்றும் பொது ஓட்டுநர் அமர்வுகளுக்கான ஒரு புகழ்பெற்ற இடமாக உள்ளது.
பல ஆண்டுகளாக, பாதையில் பல விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகள் உள்ளன – பொது அமர்வுகளின் போது கூட. ஜெர்மி கிளார்க்சன் 2004 இல் டாப் கியரில் “பல ஆண்டுகளாக இந்த டிராக் 200க்கும் மேற்பட்ட உயிர்களைக் கொன்றது” என்று குறிப்பிட்டார்.
ஒருவேளை மிகவும் பிரபலமாக, F1 சாம்பியன் நிக்கி லாடா 1976 இல் சர்க்யூட்டில் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு கடுமையாக எரிக்கப்பட்டார் மற்றும் மரணத்திற்கு அருகில் இருந்தார். அவர் உயிர் பிழைத்திருப்பது மற்றும் விபத்தில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க மறுபிரவேசம் மோட்டார்ஸ்போர்ட் வரலாற்றின் சிறந்த கதைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.
