ஈ2002 ஆம் ஆண்டில் டாப் கியர் தன்னைத்தானே புதுப்பித்ததிலிருந்து, ஜெர்மி கிளார்க்சனின் சுரண்டல்களுக்கு லாஸ்ட் ஆஃப் தி சம்மர் ஒயின் எப்போதும் உண்டு. ரிச்சர்ட் ஹம்மண்ட் மற்றும் ஜேம்ஸ் மே. இந்த நிகழ்ச்சி எப்போதுமே கார்களைப் பற்றி குறைவாகவும், மூன்று நடுத்தர வயது ஆண்கள் தங்களைத் தாங்களே தீங்கிழைத்துக்கொள்வதாகவும் இருந்தது, இது பிரபஞ்சம் சீரற்றது மற்றும் அக்கறையற்றது என்ற நச்சரிக்கும் எண்ணத்தை அமைதிப்படுத்துவதாக இருக்கலாம்.
ஆனால் இப்போது 2024. பிபிசியின் டாப் கியர் அமேசான் பிரைமுக்கு வழிவகுத்தது கிராண்ட் டூர்இதையொட்டி ஆங்காங்கே ஃபிஸ்ட்ஃபுல் ஸ்பெஷல்களுக்கு வழிவகுத்தது. கிளார்க்சன், ஹம்மண்ட் மற்றும் மேயின் பிரேக்அப் ஆல்பம் என சமீபத்திய – ஒன் ஃபார் தி ரோடு – சந்தைப்படுத்தப்படுவதால், இவையும் கூட செயல்பாட்டில் இல்லை. இதுவே பெரிய இறுதிப் போட்டி. ஒரு சகாப்தத்தின் முடிவு.
மேலும், நேர்மையாக, இது நேரம் பற்றியது. புதிய ஸ்பெஷலின் முதல் சில தருணங்களை விட கோடைகால ஒயின் ஒப்பீடுகள் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருந்ததில்லை. ஹம்மண்டைத் தவிர, முழுக்க முழுக்க ஸ்டெம் செல்களால் கட்டப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, இதில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவரும் வியக்கத்தக்க வகையில் கைதட்டலாகத் தெரிகிறார்கள். அவர்கள் மரக்கட்டைகளை வெட்டுகிறார்கள், உடைந்த நரம்புகள் மற்றும் மூச்சுத் திணறல், அரை வேகத்தில் இயக்கங்கள் வழியாக செல்கின்றன. இது இன்னும் கோடைகால ஒயின் கடைசி, ஆனால் எந்த நிமிடத்திலும் காம்போ கீல்வாதத்திலிருந்து விடுபடும் என்று நீங்கள் கவலைப்படும் பதிப்பு.
உண்மையில், நிகழ்ச்சி முடிந்து சிறிது நேரம் ஆகிவிட்டது. கிளார்க்சன், மன அழுத்தம் மற்றும் புகழால் வெறித்தனமான தருணத்திலிருந்து, ஒரு டாப் கியர் தயாரிப்பாளரை குத்தினார் 2015 இல் பிபிசியில் இருந்து துவக்கப்பட்டது, மூவரும் காற்றில் முறுக்கிக் கொண்டிருக்கிறார்கள் என்ற உணர்வு எப்போதும் இருந்தது. டாப் கியரின் ரகசிய சாஸ், அதற்கு இழுவை கொடுத்த கிரிட், ஹோஸ்ட் மற்றும் பிராட்காஸ்டருக்கு இடையேயான சோப் ஓபரா ஆகும்.
கிளார்க்சன், ஹம்மண்ட் மற்றும் மே ஆகியோர் குறும்புத்தனமான சிறு குழந்தைகள், தங்களால் இயன்றதை விட்டுவிட முயன்றனர், பிபிசி அவர்களின் வேடிக்கையைக் கெடுக்கும் கடுமையான தலைமை ஆசிரியர். இது ஒரு நுட்பமான சமநிலை, ஆனால் அந்த பதற்றம் தான் நிகழ்ச்சியை மிகவும் கட்டாயமாக்கியது. அமேசான் வடிவமைப்பை வாங்கியபோது, அது கிளார்க்சனுக்கு ஒரு வெற்று காசோலையை வழங்கியது மற்றும் எந்த கருத்தும் இல்லை. இதனால், பதற்றம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. கார்ப்பரேட் வெற்றிடத்தில் சீற்றத்தை ஏற்படுத்துவது கடினம். தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்க டாப் கியர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிராண்ட் டூர் மிகவும் குறைவாக இருந்தது. சிறப்புகள் பட்டியல்கள் பக்கத்தை கூட உருவாக்கவில்லை. இந்தப் புதிய காட்சியின் துறுதுறுப்பான முதல் காட்சியைப் பாருங்கள், அவர்கள் அதை முடித்தது சரிதான் என்பதை நீங்கள் முழுமையாக நம்புவீர்கள்.
இருப்பினும், ஒன் ஃபார் தி ரோடு உழைக்கும்போது, ஒரு வேடிக்கையான விஷயம் நடக்கிறது. அவர்கள் தங்கள் சாகசத்தில் இறங்கும்போது – ஜிம்பாப்வே முழுவதும் வாகனம் ஓட்டும்போது – ஆண்டுகள் அவர்களை விட்டு விழுகின்றன. எதிர்பார்ப்பில் இருந்து விடுபட்டு, முன்பை விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறைவான திட்டமிடப்பட்ட ஸ்டண்ட்களுடன், புரவலர்கள் வேடிக்கை பார்க்கத் தொடங்குகின்றனர். கொக்கூன் பார்ப்பது போல் இருக்கிறது.
ஒருவேளை இது நடக்கும் கடைசி முறை என்று அவர்களுக்குத் தெரிந்ததால் இருக்கலாம். நிச்சயமாக ஒரு நேர்த்தியான மனநிலை நடக்கிறது. கிளார்க்சன் தனது கடைசி தொலைக்காட்சி சறுக்கல் என்று விவரிக்கிறார். எரிப்பு இயந்திரத்தின் மரணத்திற்கு அவர் வருந்துகிறார். ஒரு கட்டத்தில் யாரோ ஒரு உள்ளூர் காகிதத்தை அவரிடம் கொடுக்கிறார்கள். பத்திரிக்கைகள் அவரது வருகையைப் பற்றி அறிந்து, முகப்பு அட்டையில் அவரைப் போட்டன. அவர் அதிலிருந்து படித்து, “டாப் கியரில் தங்கள் பெயரை உருவாக்கிய சூப்பர் ஸ்டார்கள்” என்று விவரிக்கப்பட்ட மூவரையும் பார்க்கிறார். அவர் படிப்பதை நிறுத்துகிறார், பின்னர் தனக்குள் முரட்டுத்தனமாக முணுமுணுக்கிறார் “பின்னர் அதை ஊதினார்”.
இப்போது அவ்வளவுதான். இனி கிராண்ட் டூர் இல்லை. 2022 இல் ஃப்ரெடி பிளின்டாஃப் விபத்துக்குள்ளானதில் இருந்து, டாப் கியரும் இல்லை. ஏறக்குறைய கால் நூற்றாண்டில் முதன்முறையாக, தொலைக்காட்சியில் கிளார்க்சோனெஸ்க் கார் நிகழ்ச்சி இல்லாத உலகில் நாம் நம்மைக் காண்கிறோம். இனி ஆடம்பரம் இல்லை. இன்ஜின் சத்தங்களில் இனி woofing இல்லை. இனி பப் போர் கேலி இல்லை. இனி வாக்கியங்கள் இல்லை… என்று செல்ல இது.
தவறவிடுமா? ஒருவேளை இல்லை. உலகம் நகர்ந்துவிட்டது. ரசனைகள் மாறிவிட்டன. புரவலன்கள் கூட காலத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான விஷயங்களுக்குச் செல்வதன் மூலம் முடிவை முன்கூட்டியே வெளியேற்றியுள்ளனர். ஹம்மண்ட் டிஸ்கவரியில் கார் மறுசீரமைப்பு நிகழ்ச்சியை நடத்துகிறார். மே யூடியூப்பில் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக உள்ளது. மேலும், அவரது மென்மையான – சிலர் எழுந்தது – விவசாய நிகழ்ச்சியின் வெற்றிக்கு நன்றி, கிளார்க்சன் முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் பிஸியாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தார், ஏனெனில் அவர் கோட்ஸ்வோல்ட்ஸை ஜெஸ்ஸாலண்ட் ஃபன்ஃபேர் கார் பார்க்கிங்காக மாற்ற முயற்சிக்கிறார்.
ஆனால், இன்னும், இந்த சகாப்தம் இப்போது தீர்க்கமாக மூடப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு சகாப்தமாக இருந்தது, அது சமமான அளவில் போரிஷ் மற்றும் பைத்தியக்காரத்தனமாக இருந்தது, மேலும் இறுதிவரை மட்டுமே பொருத்தமான பொழுதுபோக்கு. ஆனாலும் அது ஒரு சகாப்தம். இப்போது அது முடிந்துவிட்டது.
