ஜப்பானிய குழு தனது முதலீட்டைக் கோருவதாகக் கூறிய ஒரு அறிக்கையின் பின்னர், டெஸ்லா போராடும் கார் தயாரிப்பாளர் நிசானில் பணத்தை வைக்க முடியும் என்ற கருத்தை எலோன் மஸ்க் மறுத்துள்ளார்.
அமெரிக்க எலக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளர் ஒரு மூலோபாய முதலீட்டாளராக மாற விரும்புவோரில் முன்னாள் பிரதமர் யோஷிஹைட் சுகாவும் இருந்ததாகக் கூறி நிசானின் பங்குச் சந்தை மதிப்பு வெள்ளிக்கிழமை 9.5% உயர்ந்தது, இது நிசானின் அமெரிக்க தொழிற்சாலைகளுக்கு ஈடாக இருக்கலாம்.
உடனடியாக கஸ்தூரி யோசனையை நிராகரிக்கத் தோன்றியது ஆனால் நிசானின் டோக்கியோ-பட்டியலிடப்பட்ட பங்கு விலை இன்னும் 458.80 ஆக மூடப்பட்டது, இது ஜனவரி தொடக்கத்தில் இருந்து குறுகிய காலத்திலேயே மிக உயர்ந்தது பெரிய ஜப்பானிய போட்டியாளரான ஹோண்டாவுடன் இணைப்பு பேசுகிறது.
மின்சார கார் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்வதற்கான அதன் முயற்சிகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்திய தலைமைக் கொந்தளிப்பு மற்றும் லாபத்தை வீழ்த்துவதன் மூலம் நிசான் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் போராடியது. டெஸ்லா முதலீட்டு திட்டத்தின் அறிக்கை இந்த மாதத்தில் நிசானுக்குப் பிறகு வந்தது ஹோண்டா இணைப்பு பேச்சுவார்த்தைகளை நிறுத்தியது பெரிய நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாக மாற வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை அழித்த பிறகு.
2020 முதல் 2021 வரை ஒரு வருடம் ஜப்பானின் முதன்மையானதாக இருந்த சுகா, சுகாவின் முன்னாள் உதவியாளர் ஹிரோட்டோ இசுமி மற்றும் முன்னாள் டெஸ்லா வாரிய உறுப்பினர் ஹிரோ மிசுனோ ஆகியோரால் இந்த உந்துதலை வழிநடத்தியதாக தி பைனான்சியல் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. நிசானில் பல வாரிய உறுப்பினர்கள் இந்த திட்டத்தை அறிந்திருந்தனர் என்று எஃப்டி தெரிவித்துள்ளது.
தாவரங்களின் விற்பனை நிசானுக்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், இது ஏற்கனவே உள்ளது உலகளவில் 9,000 வேலைகளை வெட்டுவதற்கான வேதனையான செயல்முறை அதன் திருப்புமுனை முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக. அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப், மஸ்க்குடனான நெருங்கிய உறவு இருந்தபோதிலும், கார் துறையில் கட்டணங்களை சுமத்துவதில் அமைக்கப்பட்டிருப்பதால் டெஸ்லாவுக்கு கூடுதல் அமெரிக்க தாவரங்கள் உதவக்கூடும். ட்ரம்பின் ஜனாதிபதி பிரச்சாரத்தின் மிகப்பெரிய ஒற்றை மோசடி உலகின் பணக்காரர், மற்றும் ஒரு இயங்கி வருகிறார் குறைக்க ஆழ்ந்த சர்ச்சைக்குரிய முயற்சி டிரம்பிற்கான முழு அமெரிக்க அரசாங்கத் துறைகளும்.
இருப்பினும், மின்சார வாகன உற்பத்தியில் போட்டியாளர்களை விட டெஸ்லாவின் உற்பத்தி செயல்முறை ஒரு முக்கிய நன்மை என்று மஸ்க் லாங் கூறியுள்ளார், அதாவது மற்றொரு கார் தயாரிப்பாளரின் ஆலையை எடுத்துக் கொள்வது குறைவான கவர்ச்சியாக இருக்கலாம்.
டெஸ்லாவின் சொந்த மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆகியவற்றில் டெஸ்லாவின் அடுத்த வாகனம் உட்பட குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டை அவர் கூறியுள்ளார், சைபர்காப் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு டாக்ஸி அது முழுமையாக தன்னாட்சி பெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
தனக்கு வைத்திருக்கும் சமூக வலைப்பின்னல் எக்ஸ் பற்றிய அறிக்கையைப் பற்றிய ஒரு இடுகைக்கு பதிலளித்த மஸ்க் எழுதினார்: “டெஸ்லா தொழிற்சாலை தயாரிப்பு. சைபர்கேப் உற்பத்தி வரி வாகனத் தொழிலில் வேறு எதுவும் இல்லை. ”
மற்றொரு முதலீட்டாளரைக் கண்டுபிடிப்பது நிசானுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கக்கூடும், இது ஆர்வமாக உள்ளது – அதன் கடினமான நிதி சூழ்நிலைகள் இருந்தபோதிலும் – ஜப்பானுக்கு வெளியே நகரும் நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் ஒரு பெரிய உலகளாவிய பிராண்டாக தனது நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள.
செய்திமடல் விளம்பரத்திற்குப் பிறகு
தேடலுக்கான தூண்டுதல் தைவானின் க Hon ரவ ஹை துல்லியத் தொழிலால் நிசானில் முதலீடு செய்வதற்கான ஆர்வத்தால் கூர்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஃபாக்ஸ்கான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு சீனாவில் ஐபோன்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஃபாக்ஸ்கான் ஏற்கனவே தைவானிய கார் தயாரிப்பாளர் மற்றும் இறக்குமதியாளர் யூலோன் மோட்டார் கோ உடன் எலக்ட்ரிக் கார்களை உருவாக்க ஃபோக்ஸ்ட்ரான் என்று ஒரு பிணைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உலகின் மின்சார கார்களில் பெரும் பகுதியை உற்பத்தி செய்வதற்கான லட்சியங்களைக் கொண்டுள்ளது.
மற்ற தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் சீன தொலைபேசி தயாரிப்பாளர்கள் ஹவாய் மற்றும் உட்பட கார் துறையை குறிவைக்கின்றன சியோமிமற்றும் ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர் அலிபாபா.
நிசான் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டார்.
