டொனால்ட் டிரம்ப் அறிமுகப்படுத்திய சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு 10% கட்டணங்கள் சீன பொருட்களில், பெய்ஜிங் எதிர் நடவடிக்கைகளுடன் பதிலடி கொடுத்தது.
சீனாவின் நிதி அமைச்சகம் 10-15% கட்டணங்களை அமெரிக்க பொருட்களின் வரம்பிற்கு இறக்குமதி செய்வதில் வைத்தது மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மை எதிர்ப்பு சீராக்கி கூகிள் மீது விசாரணையை அறிவித்தது. பல அமெரிக்க நிறுவனங்களும் சீனாவின் “நம்பமுடியாத நிறுவனம்” பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டன, இது நாட்டில் வணிகத்தை நடத்துவதற்கான அவர்களின் திறனை கட்டுப்படுத்துகிறது.
ட்ரம்பின் வர்த்தக யுத்த 2.0 ஆல் தாக்கப்பட்ட பிற நாடுகளின் எதிர்வினைக்கு சீனாவின் பதில் முற்றிலும் மாறுபட்டது, மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடா. கனேடிய பிரதமர் ஜஸ்டின் ட்ரூடோ மற்றும் மெக்சிகன் ஜனாதிபதியை உள்ளடக்கிய திங்களன்று கடைசி பள்ளம் பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, கிளாடியா ஷீன்பாம்இரு நாடுகளிலும் 25% கட்டணங்களை விதிக்கும் திட்டங்களை இடைநிறுத்த டிரம்ப் ஒப்புக்கொண்டார். இல் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான பரிமாற்றம்.
சீனாவுடனான ஒப்பந்தம் இன்னும் அட்டைகளில் இருக்கலாம். டிரம்ப் தனது சீன எதிர்ப்பாளரான ஜி ஜின்பிங்குடன் வரவிருக்கும் நாட்களில் பேசுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் சீனாவின் கட்டணங்கள் பிப்ரவரி 10 வரை நடைமுறைக்கு வராது. ஆனால் பெய்ஜிங் பலமுறை கூறுகையில், கட்டணங்களுக்கான டிரம்ப்பின் உத்தியோகபூர்வ நியாயத்தை நிவர்த்தி செய்ய ஏற்கனவே ஏராளமானவை செய்துள்ளன: சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு ஃபெண்டானில் ஓட்டம்.
ட்ரம்பின் கட்டணங்கள் பார்வைக்கு மற்றொரு இலக்கைக் கொண்டுள்ளன என்பதையும் பரவலாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது: சீனாவுடனான அமெரிக்காவின் பெரிய வர்த்தக பற்றாக்குறை, நவம்பர் 2024 இல் 25 பில்லியன் டாலர் (b 20 பில்லியன்) எட்டியது. தனது முதல் நாளில் பதவியில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு குறிப்பில், டிரம்ப் “விசாரணை செய்வதாக உறுதியளித்தார்” நம் நாட்டின் பெரிய மற்றும் தொடர்ச்சியான வருடாந்திர வர்த்தக பற்றாக்குறையின் காரணங்கள் ”.
சீனா தனது கட்டணங்களுக்கு எதிர் நடவடிக்கைகளை அறிவித்த வேகம் நாடு நன்கு தயாரிக்கப்பட்டதாகக் கூறுகிறது.
“கட்டணப் போரில் சீனா அமெரிக்காவைப் பற்றி பயப்படவில்லை, கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில், டிரம்ப் மேலும் தள்ளுவார் என்பதை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம்,” என்று பெய்ஜிங்கில் உள்ள ரென்மின் பல்கலைக்கழகத்தின் சோங்கியாங் நிதி ஆய்வுகளுக்கான டீன் வாங் வென் கூறினார். “இது கடைசி கட்டண அதிகரிப்பு அல்ல என்று சீனா நம்புகிறது.”
டிரம்ப் தனது முதல் பதவிக்காலத்தில் பெய்ஜிங்குடன் ஒரு வர்த்தகப் போரைத் தூண்டியதிலிருந்து, வாங், சீனா “போராடத் துணிந்தது … அதன் முக்கிய நலன்களைப் பாதுகாக்க” கற்றுக்கொண்டதாகக் கூறினார்.
மற்ற ஆய்வாளர்கள் இந்த முறை பெய்ஜிங்கின் பதில் 2018 ஐ விட எச்சரிக்கையாகத் தெரிந்ததாகக் குறிப்பிட்டனர்.
2018 ஆம் ஆண்டில் அது விதித்த கட்டணங்கள் டிரம்பிற்கு அதிகபட்ச அரசியல் தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது. இது அமெரிக்க விவசாய பொருட்களுக்கு 25% வரி விதிக்கப்படுகிறது, இதனால் குடியரசுக் கட்சியின் ஆதரவு மாநிலங்களில் விவசாயிகளுக்கு பொருளாதார வலியை ஏற்படுத்தியது மற்றும் டிரம்பின் தளத்தை சேதப்படுத்துகிறது. இந்த முறை அமெரிக்க ஏற்றுமதிக்கு வரிகளை விதித்துள்ளது, அவை சீனாவுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெளிப்பாடு, அதாவது திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு மற்றும் கச்சா எண்ணெய் போன்றவை.
“அமெரிக்க கட்டணங்கள் நடைமுறைக்கு வந்தபோது, சீனா மற்றொரு கட்டணத்தைத் தொடங்கியது. இது மிகவும் சாதாரணமானது என்று நான் நினைக்கிறேன், ”என்று சிங்கப்பூர் தரகு நிறுவனமான யுஓபி கே ஹியான் ஸ்டீவன் லியுங் ராய்ட்டர்ஸிடம் கூறினார். “பேச்சுவார்த்தை அட்டவணையை நெருங்குவதற்கு முன்பு சீனா சில பேரம் பேசும் சக்தியைப் பெற முயற்சிக்கிறது. அவர்கள் பேச்சுவார்த்தை பேச்சுக்களுக்கு செல்ல மாட்டார்கள் என்று அர்த்தமல்ல. ”
சீனாவின் பொருளாதாரம் குறைவாக நன்கு பொருத்தப்பட்ட 2018 ஆம் ஆண்டில் இருந்ததை விட அதிகரித்து வரும் வர்த்தகப் போரைத் தாங்க. டிரம்பும் அறியப்பட்ட அளவிலும் மாறிவிட்டது, மேலும் பெய்ஜிங்கில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தக்கூடிய ஒரு ஒப்பந்தக்காரராகக் காணப்படுகிறார்.
2018 ஆம் ஆண்டிலிருந்து பொருளாதாரம் ஏற்றுமதியை அதிகம் நம்பியுள்ளது. தொற்றுநோயான உள்நாட்டு தேவை மற்றும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் வளர்ச்சியின் முக்கிய உந்துதலாக இருந்த தொழில்துறையில் ரியல் எஸ்டேட் துறையின் மீதான ஒழுங்குமுறை ஒடுக்குமுறை.
டிரம்ப் கட்டணங்களை எதிர்பார்த்து, அமெரிக்காவிற்கு சீன ஏற்றுமதி டிசம்பர் மாதத்தில் அதிகரித்தது, இது டிசம்பர் 2023 உடன் ஒப்பிடும்போது 16% அதிகரித்தது. அவை ஒட்டுமொத்தமாக 2024 ஐ விட 5% அதிகரித்துள்ளன. சீனாவின் வருடாந்திர உலகளாவிய வர்த்தக உபரி கிட்டத்தட்ட t 1trn ஐ எட்டியது, இது சாதனை படைத்தது.
இந்த மாத தொடக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட பொருளாதார வல்லுநர்கள்: “சீனாவின் வளர்ச்சிப் பாதையில் கட்டணங்களின் தாக்கம் குறித்து சந்தைகளில் பலரை நாம் அவநம்பிக்கையானவர்கள் அல்ல என்றாலும், 2025 ஆம் ஆண்டில் சீனா நிலையான வளர்ச்சியைக் காண முடியும், நாம் பார்க்க வேண்டும் உள்நாட்டு தேவை பக்கமாக மந்தமானதை எடுக்கும். ”
பெய்ஜிங்கிற்கு அதன் தடங்களில் வர்த்தகப் போரை நிறுத்தக் கிடைக்கும் மற்ற விருப்பம் மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடாவைப் பின்பற்றி ஒரு ஒப்பந்தத்தை நடத்துவதாகும். வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் திங்களன்று 2020 ஆம் ஆண்டில் கையெழுத்திட்ட “கட்டம் ஒரு” வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை உயிர்த்தெழுப்ப பரிசீலித்து வருவதாக அறிவித்தது. அந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், சில அமெரிக்க பொருட்களின் கொள்முதல் 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் குறைந்தது 200 பில்லியன் டாலர் அதிகரிக்க ஒப்புக்கொண்டது, ஆனால் அது அதன் கடமைகளுக்கு 60% குறைவு.
பெய்ஜிங்கில் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் அமெரிக்காவிலிருந்து சீனா அதிகம் வாங்கக்கூடிய பிற பகுதிகள் இருக்கிறதா என்று பரிசீலித்து வருவதாக WSJ தெரிவித்துள்ளது, குறிப்பாக குறைக்கடத்திகள் போன்ற அதன் சொந்த பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துறைகளில். சீனாவுக்கு மிகவும் மேம்பட்ட சில்லுகளை ஏற்றுமதி செய்ய அமெரிக்கா தடை செய்துள்ளது, இது பெய்ஜிங் கட்டுப்பாட்டைக் காணும் ஒன்று.
அமெரிக்காவில் தடையை எதிர்கொள்ளும் சீன நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான வீடியோ பகிர்வு பயன்பாடான டிக்டோக்கின் தலைவிதியும் பேச்சுவார்த்தை அட்டவணையில் இருக்கலாம். டிரம்ப் தனது முதல் நாளில் 75 நாட்கள் தடையை தாமதப்படுத்தும் நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார்.
அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான முதல் உயர் மட்ட நேருக்கு நேர் சந்திப்பு பிப்ரவரி 18 அன்று நடந்த ஐ.நா.பாதுகாப்புக் குழு கூட்டத்தில் நடக்க வாய்ப்புள்ளது. சீனாவின் ஐ.நா. தூதர் ஃபூ காங் திங்களன்று சீன வெளியுறவு மந்திரி வாங் யி மற்றும் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை செயலாளர் மார்கோ ரூபியோ ஆகியோரைச் சந்திப்பதற்கு இது ஒரு நல்ல வாய்ப்பாக இருக்கும் என்று கூறினார். “இவ்வளவு ஆபத்தில் உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.
