டொனால்ட் டிரம்ப்சலுகைகளை குறைக்க முயற்சிகள் மின்சார கார்கள் வாகனங்களின் விற்பனை வீழ்ச்சியடையும், இந்த முயற்சி குழப்பமான ஆதரவாளரால் உற்சாகப்படுத்தப்படுகிறது – எலோன் மஸ்க்டெஸ்லாவின் பில்லியனர் தலைமை நிர்வாகி மற்றும் முந்தைய சாம்பியன் காலநிலை நெருக்கடி.
டிரம்ப் “மின்சார வாகன ஆணையை ரத்து செய்வார், எங்கள் வாகனத் தொழிலைக் காப்பாற்றுவார், எங்கள் புனித உறுதிமொழியை எங்கள் சிறந்த அமெரிக்க வாகனத் தொழிலாளர்களுக்கு வைத்திருப்பார்” என்று கூறியுள்ளார்.
முன்னர் பரிந்துரைத்த அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஈ.வி.க்களின் ஆதரவாளர்கள் “நரகத்தில் அழுக”ஓரளவு முன் வெப்பநிலை அவரது சொல்லாட்சி, ஏற்கனவே உள்ளது ஒரு அபிலாஷை இலக்கைத் தள்ளிவிட்டது அனைத்து கார் விற்பனையிலும் பாதி தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் மின்சாரமாக இருக்க, நிறுத்தப்பட்டது ஈ.வி. சார்ஜர்களுக்கான சில நிதி மற்றும் தலைகீழாகத் தொடங்கியது பெட்ரோல் மாடல்களிலிருந்து விலகிச் செல்ல ஆட்டோ நிறுவனங்களை உருவாக்கும் வாகன மாசு தரநிலைகள்.
500 7,500 வரை மதிப்புள்ள ஈ.வி.யை வாங்கும் அமெரிக்கர்களுக்கு ஒரு முக்கிய வரிக் கடன் ஒரு நீக்குவதற்கான முக்கிய இலக்குஇந்த டிரம்பை ரத்து செய்ய காங்கிரசில் குடியரசுக் கட்சியினர் தேவைப்படும். இருப்பினும், அவர் வெற்றிபெற வேண்டுமானால், தாக்கம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும், சமீபத்திய ஆய்வில் மின்சார கார் விற்பனை ஊக்கமின்றி 27% குறையக்கூடும் என்று கண்டறிந்தது.
“வரவுகளை அணைப்பது ஈ.வி சந்தையின் அர்த்தமுள்ள பங்கை பாதிக்கும்” என்று கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தின் ஜோசப் ஷாபிரோ, பெர்க்லி, பொருளாதார நிபுணர் மற்றும் இணை எழுத்தாளர் கூறினார் ஆய்வுவளர்ந்து வரும் மக்கள் இன்னும் மின்சாரத்திற்குச் செல்லும்போது, விற்கப்படும் மொத்த கார்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு 300,000 க்கும் அதிகமாக சுருங்குகிறது.
“இது சாலையில் ஒரு வேக பம்பாக இருக்கும் என்று நீங்கள் கூறலாம், ஆனால் 2050 ஐ விட 2090 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கா அனைத்து மின்சாரமும் சென்றால், அது கிரகத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது என்று சொல்லுங்கள்,” என்று அவர் கூறினார். “அந்த நேரத்தில் நிறைய கார்பன் வெளியேற்றப்படும்.”
உலகின் பணக்கார நபர் சென்ற போதிலும், டிரம்பின் நிகழ்ச்சி நிரல் கஸ்தூரியால் உற்சாகமாக ஆதரிக்கப்பட்டுள்ளது டெஸ்லாசந்தை-முன்னணி ஈ.வி நிறுவனம் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட சில பகுதிகளை நம்பியுள்ளது, இது டிரம்ப் விதித்த கட்டணங்களால் குறிவைக்கப்படலாம்.
இருப்பினும், ஈ.வி. மானியங்களை அகற்றுவது ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்கள் போன்ற போட்டியாளர்களை விட அதிகமாக பாதிக்கும் என்று மஸ்க் கூறியுள்ளார் டெஸ்லா. “மானியங்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்” என்று மஸ்க் தனது நிறுவனங்களில் மற்றொரு நிறுவனத்தில் ஜூலை மாதம் எழுதினார். “இது டெஸ்லாவுக்கு மட்டுமே உதவும்.”
இதற்கு சில தர்க்கங்கள் உள்ளன, ஷாபிரோ கூறினார். டெஸ்லா அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ஈ.வி. அனைத்து விற்பனையிலும் பாதிமற்றும் அதன் போட்டியாளர்களை விட ஒரு காருக்கு அதிக லாபம் ஈட்டுகிறது, அதாவது சலுகைகளை அகற்றுவது மற்ற உற்பத்தியாளர்களால் விகிதாசாரமாக உணரப்படும்.
“வரிக் கடன் நீக்கப்பட்டால், டெஸ்லா உயிர்வாழலாம் மற்றும் குறைந்த போட்டியைக் கொண்டிருக்கலாம், சந்தை அளவில் குறைவதைத் தாங்குவதற்கு அவை அதிக ஹெட்ரூம் உள்ளன” என்று ஷாபிரோ கூறினார். டெஸ்லாவில் பங்கு எழுந்தது டிரம்ப்பின் தேர்தல் வெற்றியைத் தொடர்ந்து.
இருப்பினும், டெஸ்லா இன்னும் பாதிக்கப்படும். கூட்டாட்சி மாசு விதிகளை பலவீனப்படுத்துவது, எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லாவின் கார்பன் வரவுகளின் அளவைக் குறைப்பதைக் காணலாம் விற்கிறது மற்ற கார் நிறுவனங்களுக்கு – கடந்த ஆண்டு 7 2.7 பில்லியன் வரை – அவர்களின் உமிழ்வை ஈடுசெய்யவும் அபராதங்களைத் தவிர்க்கவும். டெஸ்லாவின் விற்பனை சற்று நனைத்தது 2024 இல் முதல் முறையாக, கவலைக்கு மத்தியில் மஸ்க்கின் வலதுசாரி அரசியல் திருப்பத்தைப் பற்றி அதன் பாரம்பரியமாக தாராளவாத வாடிக்கையாளர் தளத்தில்.
“டெஸ்லா விற்பனை பாதிக்கப்படுவதிலிருந்து விடுபடவில்லை, அவர்களுக்கு சில பிராண்ட் விசுவாசம் உள்ளது, இருப்பினும் என்ன பாதிப்பு என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை எலோன் மஸ்க் நுகர்வோரை துருவப்படுத்துவது குறித்து இன்னும் உள்ளது, இது இன்னும் அறியப்படாதது, ”என்று காக்ஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனத்தின் தொழில்துறை நுண்ணறிவு இயக்குனர் ஸ்டீபனி வால்டெஸ் ஸ்ட்ரீட்டி கூறினார், இந்த ஆண்டு ஈ.வி.க்கள் அமெரிக்க கார் விற்பனையில் 10% பங்கைக் கொண்டிருக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறது, இது 8% ஆக இருந்தது, இது 8% ஆக இருந்தது 2024.
பொருட்படுத்தாமல், மஸ்கின் கவனம் இப்போது ஈ.வி.களிலிருந்து போன்ற பிற பகுதிகளுக்கு மாறிவிட்டது ரோபாட்டிக்ஸ்அருவடிக்கு செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் அவரது ஸ்பேஸ்எக்ஸ் துணிகர, வால்டெஸ் ஸ்ட்ரீட்டி கூறினார். டிரம்ப் பகிர்ந்து கொண்ட வலதுசாரி சரிசெய்தல்களையும் அவர் ஏற்றுக்கொண்டார். ஜனாதிபதி திறந்து வைக்கப்பட்ட பின்னர் ஒரு உரையில், மஸ்க் கார்களைப் பற்றி எதுவும் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் “பாதுகாப்பான நகரங்கள், பாதுகாப்பான எல்லைகள், விவேகமான செலவு, அடிப்படை விஷயங்கள்” உடன் “நாகரிகத்தின் எதிர்காலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது” என்று கூறினார்.
அவர் மேலும் கூறியதாவது: “அரசாங்க செயல்திறனைத் திணைக்களம்” என்பதைக் குறிக்கும் வகையில், “நாங்கள் டாக் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப் போகிறோம்” செலவினங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில் அவர் செல்கிறார். “அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்கள் முதல் முறையாக மற்றொரு கிரகத்தில் கொடியை நடவு செய்வது எவ்வளவு அருமையாக இருக்கும் என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? பாம். பாம். ஆம். அது எவ்வளவு ஊக்கமளிக்கும்? ”
காலநிலை நெருக்கடி குறித்த கவலை இனி மஸ்கின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றல்ல, முன்பு அவர் “சூப்பர் காலநிலை சார்பு” என்று கூறியிருந்தாலும், 2016 ஆம் ஆண்டில் புதைபடிவ எரிபொருள் துறைக்கு எதிராக “பிரபலமான எழுச்சியை” கோரியிருந்தாலும், உலகம் “தவிர்க்க முடியாமல் ஏதோ ஒரு நிலையை நோக்கிச் சென்றது தீங்கு மற்றும் விரைவில் நாம் நடவடிக்கை எடுக்க முடியும், குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும் ”.
2017 ஆம் ஆண்டில் பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்திலிருந்து ட்ரம்ப் அமெரிக்காவை அகற்றியபோது, மஸ்க் எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கும் விதமாக ஜனாதிபதி ஆலோசனைக் குழுவிலிருந்து விலகுவதாகக் கூறினார். “காலநிலை மாற்றம் உண்மையானது,” என்று அவர் ட்வீட் செய்யப்பட்டார் அந்த நேரத்தில். “பாரிஸை விட்டு வெளியேறுவது அமெரிக்காவுக்கோ அல்லது உலகத்துக்கோ நல்லதல்ல.”
ஆனால் காலநிலை மாற்றத்தை “ஒரு மாபெரும் புரளி” என்று மறக்கத்தக்க வகையில் அழைத்த டிரம்ப்பிற்குப் பிறகு மஸ்க் சொல்லவில்லை பாரிஸ் ஒப்பந்தத்திலிருந்து அமெரிக்காவை இழுத்தார் மற்றும் ஆர்டர்களின் பரபரப்பை வழங்கியது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துளையிடுதல் மற்றும் ஸ்டைமி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தியை அதிகரிக்க. ஜனவரி மாதம், கஸ்தூரி கூறினார்: “காலநிலை மாற்ற ஆபத்து உண்மையானது, அலார்டிஸ்டுகள் கூறுவதை விட மிகவும் மெதுவாக உள்ளது.”
விஞ்ஞானிகள் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் குரல் கொடுத்த வளர்ந்து வரும் அலாரத்தை கஸ்தூரி பிரதிபலிக்கும் என்று விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர் பொதுமீது தாக்கங்கள் ஆபத்தான உலகளாவிய வெப்பமாக்கல் உள்ளே டிரம்ப் நிர்வாகம்.
பில் கிளிண்டனின் வெள்ளை மாளிகையின் காலநிலை ஆலோசகராக இருந்த பால் பிளெட்சோ கூறினார்: “அவர் ஒரு சந்தர்ப்பவாதி, உண்மையில் அவர் ஒரு சந்தர்ப்பவாதி என்பதைக் காட்டுகிறது. “அவர் இப்போது காலநிலை மாற்றத்தின் ஆபத்துக்களைக் குறைத்து மதிப்பிடுகிறார், ஆனால் காலநிலை மாற்றத்தின் செலவுகள் மிகவும் மறுக்கமுடியாத விலையுயர்ந்ததாக இருப்பதால், புவி பொறியியலுக்கான அரசாங்க ஒப்பந்தங்களைப் பயன்படுத்துவது பற்றி அவர் சிந்திக்கிறார் என்று நான் நினைக்கிறேன்.”
ஜோ பிடன் ஜனாதிபதியான பின்னர், 2021 ஆம் ஆண்டில் வெள்ளை மாளிகை வைத்திருந்த மின்சார கார்கள் குறித்த பெரிய உச்சிமாநாட்டிற்கு அழைக்கப்படாததால், அவர் ஜனநாயகக் கட்சியினரை ஒரு பகுதியாகக் காட்டினார் என்று மஸ்க் கூறுகையில்.
“இது பிடனின் கட்டாயப்படுத்தப்படாத பிழையாக இருந்தது,” என்று செவ்வாய் கிரகத்தை மனித ஆய்வுக்கான முன்னணி வழக்கறிஞரான ராபர்ட் ஜூப்ரின் கூறினார் செவ்வாய் விரிவாக்கத்தின் யோசனை. “கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், எலோன் மஸ்க் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் வெள்ளை நைட்டிலிருந்து ஒரு பாண்ட் வில்லனாக தன்னை மறுவரையறை செய்துள்ளார்.”
மஸ்கின் “மைய உந்துதல் என்பது பெரிய செயல்களைச் செய்வதற்கான நித்திய மகிமைக்கான ஆசை” என்று ஜூப்ரின் கூறினார். அவர் நாகரிகத்தை காப்பாற்ற விரும்புகிறார், ஏனெனில் அவர் நாகரிகத்தை காப்பாற்றுவதில் பிரபலமாக இருக்க விரும்புகிறார்.
“பெரிய செயல்களைச் செய்வதற்கான நித்திய மகிமைக்கான இந்த ஆசை அவரது முதன்மை சாதனைகளான டெஸ்லா மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஆகியவற்றை ஊக்குவித்துள்ளது,” என்று அவர் கூறினார். “ஆனால் இது ஒரு இருண்ட பக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது சுரண்டப்பட்டுள்ளது.”
ஈ.வி வரி வரவுகளை மீதான அதன் நிலைப்பாடு குறித்து டெஸ்லா தொடர்பு கொள்ளப்பட்டார், ஆனால் பதிலளிக்கவில்லை.
