மோசடி “கோஸ்ட் மோட்ஸ்” ஐக் கட்டுப்படுத்தும் திட்டத்தை அதிகாரிகள் தொடங்கிய பின்னர் வாகன ஓட்டிகள் ஒரு புதிய காசோலை குறித்து எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
ஓட்டுநர் மற்றும் வாகன தர நிர்ணய நிறுவனம் (டி.வி.எஸ்.ஏ) இங்கிலாந்து முழுவதும் உள்ள மையங்களால் வழங்கப்பட்ட மோசடி MOT பாஸ் சான்றிதழ்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க முயற்சிக்கிறது.
1
மோசடி மையங்களில் உள்ள சோதனையாளர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு வாகனத்திற்கான பாஸ் சான்றிதழை வழங்குகிறார்கள், அது சோதனைக்கு கேரேஜுக்குள் கூட நுழையவில்லை.
இது ஒரு சட்டவிரோத நடைமுறை மட்டுமல்ல, இது ஆபத்தான வாகன தவறுகளுக்கும் வழிவகுக்கும், மேலும் அனைத்து வாகன ஓட்டிகளையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது.
இதைத் தவிர்க்க, MOT மையங்களில் சோதனையாளர்கள் கடந்து வந்த சான்றிதழுக்காக சரிபார்க்கப்படும்போது கார்களின் படங்களை எடுக்க விரைவில் தேவைப்படலாம்.
படங்கள் ஒரு வாகனத்தின் முன் அல்லது பின்புறத்தைக் காட்ட வேண்டும் மற்றும் எண் தட்டு தெளிவாகத் தெரியும்.
சோதனையாளர்கள் படங்களை அதிகாரப்பூர்வ MOT வலைத்தளத்திற்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
பதிவேற்ற தொழில்நுட்பம் முன் சேமிக்கப்பட்ட படங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கும், ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸ்யூக் அறிக்கைகள்.
ஒரு டி.வி.எஸ்.ஏ செய்தித் தொடர்பாளர் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்: “அனைத்து மோசடி MOT களிலும் கோஸ்ட் மோட்ஸ் கிட்டத்தட்ட 80 சதவீதத்தை நாங்கள் அறிவோம், இது எங்களுக்கு சமாளிக்க ஒரு தெளிவான பகுதியாகும்.
“ஒரு வாகனம் என்பது சோதனை நேரத்தில் இருக்க வேண்டிய இடமாக இருக்கிறதா என்பதை அறிவது வாகனம் இல்லாதபோது மேற்கொள்ளப்படும் MOT களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க வேண்டும்.
“அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேர்வாளர்கள் மற்றும் டி.வி.எஸ்.ஏ இருவரும் சோதனை பதிவுக்கு எதிராக சேமிக்கப்பட்ட படங்களைக் காண முடியும், மேலும் இது நம் அனைவருக்கும் மோசடிகளை சிதைக்க உதவும்.
“இது கேரேஜ்கள் சரியானதைச் செய்ய உதவுவதில் எங்கள் முயற்சிகளை மையப்படுத்த உதவும், ஆனால் இல்லாதவர்கள் மீது கவனம் செலுத்துவதற்கும் அதற்கேற்ப கையாள்வதற்கும் நேரத்தை விடுவிக்கும்.”
இதற்கிடையில், டஜன் கணக்கான கிளாசிக் கார்கள் முதல் முறையாக இங்கிலாந்து சாலைகளில் தங்குவதற்கு MOT சோதனைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.
இந்த நேரத்தில், 40 வயதிற்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் ஆண்டு பாதுகாப்பு சோதனைக்கு உட்படுத்த சட்டப்பூர்வமாக தேவையில்லை.
மோட்டார்கள் புதியதாக இருந்தபோது கணிசமாக மாற்றியமைக்கப்படவில்லை என்று இது வழங்கப்படுகிறது.
ஆனால் போக்குவரத்து துறைக்கு (டிஎஃப்டி) பொது ஆலோசனைக்கு பதிலளித்த ஐந்தில் இரண்டிற்கும் மேற்பட்டவர்கள் 40 வயதிற்கு மேற்பட்ட கார்களுக்கு பாதுகாப்பு சோதனைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று ஒப்புக்கொண்டனர்.
1,000 க்கும் மேற்பட்ட பதிலளித்தவர்களைக் கொண்டிருந்த இந்த ஆலோசனை, கிளாசிக் மற்றும் வரலாற்று கார்களுக்கு MOT கள் அல்லது ஒத்த காசோலைகள் கட்டாயமாக்கப்பட வேண்டுமா என்று கேட்டார்.
எந்தவொரு முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை என்றாலும், எதிர்காலத்தில் பழைய வாகனங்கள் காசோலைகளுக்கு உட்பட்டிருக்கக்கூடும் என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
இது ஒரு மோட்டார் நிபுணருக்குப் பிறகு வருகிறது முதல் முயற்சியில் அதன் MOT ஐ கடந்து செல்லக்கூடிய முக்கிய கார் பிராண்ட் வெளிப்படுத்தியது.
ஒரு கார் விஸ் ஒரு அவதூறாகிவிட்டது மோட் மெக்கானிக் தனது மோட்டார் பற்றி டஜன் கணக்கான ஆலோசனைகளைச் சேர்த்த பிறகு.
முழு MOT சரிபார்ப்பு பட்டியல்
உங்கள் அடுத்த MOT ஐ கடக்க நீங்கள் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் எங்கள் ஒரு-நிறுத்த சரிபார்ப்பு பட்டியலைப் பாருங்கள்.
டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் – உங்கள் டயர்களின் பக்கவாட்டுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைப் பாருங்கள், அவை போதுமான அளவு உயர்த்தப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் டயர்கள் சரியான ஜாக்கிரதையான ஆழத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த 20p நாணயம் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும், இது ஜாக்கிரதையான வடிவத்தின் மைய முக்கால்வாசி முழுவதும் 1.6 மிமீ இருக்க வேண்டும்.
ஜாக்கிரதையானது போதுமான ஆழமாக இருந்தால் 20p நாணயத்தின் வெளிப்புற விளிம்பு முற்றிலும் மறைக்கப்படும்.
மேலும், கவனமாக இருங்கள் விண்வெளி-சேவையாளர் உதிரி டயர்கள் உங்களை சோதனையில் பிடிக்கக்கூடும், எனவே அவற்றை மாற்றவும் சோதனைக்கு முன் சரியாக பொருந்தக்கூடிய சரியான வகை மற்றும் அளவின் நிலையான டயர்கள்.
விளக்குகள் – காரின் அனைத்து விளக்குகளும் சரியாக வேலை செய்கின்றன என்பதை சரிபார்க்கவும், இது ஒரு MOT பரிசோதனையில் செல்ல சரியான வண்ணம்.
யாராவது காரைச் சுற்றி நடந்து, தட்டும்போது அவர்கள் ஒளிராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள், அதாவது அவர்களுக்கு இறுக்குவது அல்லது மாற்ற வேண்டும் என்று பொருள்.
இதில் ஹெட்லேம்ப்கள், பார்க்கிங் விளக்குகள், தலைகீழ் விளக்குகள், குறிகாட்டிகள்பதிவு தட்டு பல்புகள் மற்றும், சமீபத்திய வாகனங்களில், பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்.
வைப்பர்ஸ் மற்றும் விண்ட்ஸ்கிரீன் – ஸ்மியர் செய்யும் வைப்பர்களை மாற்றவும் ஏனென்றால் அவை அநேகமாக தேய்ந்து, வாஷர் பாட்டிலுக்கு மேலே உள்ளன.
உங்களிடம் ஏதேனும் இருந்தால் உங்கள் ஹெட்லைட் துவைப்பிகள் சரிபார்க்கவும்.
உங்கள் விண்ட்ஸ்கிரீனில் 1 செ.மீ க்கும் அதிகமான சில்லுகள் அல்லது விரிசல்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் உங்கள் பார்வையைத் தடுக்கக்கூடிய எந்த ஸ்டிக்கர்களையும் அகற்றவும்.
எண் தட்டுகள் – பதிவு தகடுகள் சட்டப்பூர்வமாக நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும், காரில் இறுக்கமாக கட்டப்பட்டு 20 மீட்டர் தொலைவில் இருந்து எளிதாக படிக்க வேண்டும், எனவே உங்கள் MOT சோதனையில் தேர்ச்சி பெற விரும்பினால் இவற்றைச் சரிபார்ப்பது அவசியம்.
கதவுகள் – உடைந்த கதவுகள் அல்லது சரியாக மூடப்படாதவற்றை சரிசெய்யவும்.
முன் கதவுகள் திறக்கப்பட வேண்டும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக உள்ளேயும் வெளியேயும்.
பொது நிலை – உங்கள் காரின் வெளிப்புறம் கீறல் வரை இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
எந்தவொரு கூர்மையான விளிம்புகளும் அல்லது உலோகத் துண்டுகளும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் நிச்சயமாக MOT சோதனையில் தோல்வியடையும்.
ஒரு காரின் உள்ளே – உங்கள் டாஷ்போர்டு பாப் அப் செய்யும் ஒளிரும் எச்சரிக்கை விளக்குகள் பவர்-ஸ்டீரிங் அல்லது பிரேக்-ஃப்ளூயிட் எச்சரிக்கைகள் போன்ற பொன்னட்டின் கீழ் எதையும் சரி செய்ய வேண்டும் என்றால்.
உங்களிடம் முழுமையாக செயல்படும் ஸ்பீடோமீட்டர் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது நீங்கள் MOT சோதனையில் தோல்வியடைவீர்கள்
